¿Imaginan a la Fórmula 1 volviendo a correr en Madrid 40 años después? Esa es la idea que tiene en mente el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso y que ya le han trasladado de manera oficial al organismo de la competición.
Ha sido a través de una carta firmada por el consejero de Presidencia, Enrique López, al CEO de la F1, Stefano Domenicali.
"Es un placer escribirles en nombre del Gobierno de la Comunidad de Madrid para expresarles nuestro interés en el desarrollo de un Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid", arranca la misiva publicada por 'El Confidencial'.
"Como sabrán, la Comunidad de Madrid está experimentando un desarrollo económico y social destacado en el contexto español y europeo. Cada vez recibimos más visitantes de todo el mundo y las competiciones deportivas en la Comunidad de Madrid son cada vez más prestigiosas y valoradas", señala.
"Contamos con una extensa y eficiente red de transporte, un clima agradable, atractivos turísticos, culturales, gastronómicos y naturales de primer nivel. Una amplia y excelente infraestructura hotelera y una variada oferta comercial con una libertad de horarios única", añade.
Sea como fuere, la idea de albergar un Gran Premio en Madrid es una propuesta a largo plazo debido principalmente a dos factores.
El primero es el lugar dónde tendría lugar. El circuito de Jarama no cumple actualmente con las exigencias que estipula la Fórmula 1 y sería necesario reformarlo, por lo que tampoco se descarta crear otro trazado aparte. Eso sí, no se contempla la opción de circuito urbano.
Por otro lado, España ya tiene el Gran Premio de Barcelona en Montmeló, que ha renovado recientemente su contrato con el 'Gran Circo' hasta 2026, por lo que ya se habla de un proyecto a medio-largo plazo.
La Fórmula 1 ya tiene en sus manos desde el pasado lunes la propuesta de la Comunidad de Madrid. Si este año se está consumiendo el calendario más extenso de la historia de la competición, para la temporada que viene hay previstas 24 carreras que podrían ser más en el futuro.
Spielberg, Mónaco, Spa... varios circuitos terminan contrato este curso y su presencia está en duda, mientras que otros como el de Sudáfrica llevan tiempo en la mira de la competición. A su vez, la llegada de novedosos trazados como el de Miami o Las Vegas aumenta la competitividad. Madrid se da tiempo, pero tiene un 'Plan'.
