Fernando Alonso ha firmado en este 2023 su mejor curso en la F1 desde aquel ya lejano 2013. Desde que en Ferrari terminase segundo en el que fue, quién lo iba a decir, último Mundial de Sebastian Vettel. En ese curso, el asturiano acabó como subcampeón del mundo con 242 puntos... y cerca se ha quedado de igualar dicho registro.
A 36 unidades, para ser más preciso. A 36 puntos de igualar su puntuación en 2013. De hacerlo con Aston Martin, en su primera temporada con Aston Martin. Con un equipo que, en 2022, apenas aparecía entre los diez primeros y que hasta verano era la peor escudería junto a Williams. Ahora todo ha cambiado...
Y es en gran parte gracias a Alonso. A un piloto que, con 42 primaveras, está demostrando lo equivocados que estaban en Alpine al pensar que edad y velocidad van de la mano. Porque su motivación pocas veces ha sido tan alta, y su experiencia le hacen ser de los mejores y más temidos competidores que hay en toda la parrilla.
Ha sumado ocho podios en 2023. El que más, después de los dos pilotos de Red Bull. Y de no ser por el bajón del AMR23 de Austria hasta Brasil, con eso sí ese podio en Países Bajos, a saber hasta dónde podría haber llegado y llevado a su equipo. Con todo, la FIA le ha reconocido con el premio a la Mejor Acción del Año.
La FIA, a los pies de Alonso
Por su lucha con Sergio Pérez en Brasil. Por su pelea con un piloto que tenía un Red Bull con DRS y que acabó sucumbiendo en la última vuelta ante Alonso en un final de 'photo finish'. Puro espectáculo, uno que bien agradecen en la FIA.
Mohamed ben Sulayem, su presidente, no tiene más que alabar a un Fernando Alonso que le está sentando más que bien a una competición en auge.
"Ver que Fernando Alonso sigue compitiendo con su edad demuestra el éxito que tiene la Fórmula 1", afirma el mandamás de la FIA.
Y lo que queda, porque el asturiano será una de las grandes estrellas y de los grandes reclamos del próximo Mundial. En 2024, Alonso apunta alto, pues quiere mejorar lo cosechado en un año en el que pocos o nadie se imaginaban que terminaría como ha terminado para él y Aston Martin.
