La Fórmula 1 no solo se juega en la pista. También se juega fuera. La competición no está solo en el asfalto, sino también en unas fábricas que están a tope buscando cómo mejorar cada aspecto de cada coche para mostrarse más competitivo. A eso se enfrentan todos. A eso se enfrenta Aston Martin. A eso se enfrenta el equipo de Fernando Alonso.
Con un Dan Fallows al frente que, en palabras en 'DAZN', ha reconocido la complejidad de estos coches desde la entrada de las nuevas normas hace un par de años.
El responsable de aerodinámica de los de Silverstone fue claro: "Con estas reglas son coches de efecto suelo muy complicados".
"Son muy sensibles. La altura de manejo, la temperatura ambiental, los neumáticos... Todo. Es algo que nos causa muchos problemas", insiste.
Porque a veces no saben cómo llevar las actualizaciones: "Nos genera dificultades sobre dónde agregamos carga o rendimiento".
"Es una batalla. Constante. Todo para mejorar en ambos sentidos", sentencia Fallows.
Aston Martin es, en 2024, el equipo que más actualizaciones ha llevado para estar donde estaba al comienzo de temporada. Lo de Emilia Romagna no salió bien... pero las de Hungría parecen haber sentado mejor al AMR24.
