"Espero cambios..."
Hamilton apunta a Ferrari... y a Leclerc: "Hubo un poco de déficit entre ambos lados del garaje..."
El piloto británico de Ferrari consiguió la 7ª posición tras no encontrar un ritmo competitivo durante todo el fin de semana en el Gran Premio de Japón.
Lewis Hamilton no está teniendo el inicio de temporada como piloto Ferrari que deseaba. Tras el 10º lugar en Australia y la descalificación en China, el británico solo puede presumir por ahora de su victoria en la sprint en el país asiático, algo que parece ya muy lejano tras esta carrera en Suzuka.
El siete veces campeón del mundo solo pudo ser 7º, por detrás de los dos Mercedes y de su compañero de equipo, Charles Leclerc, que rozó el podio terminando 4º. Las sensaciones en este último fin de semana han dejado mucho que desear por parte de Hamilton, quien esperaba la lluvia o un coche de seguridad que diera pimienta a la carrera.
"Al final, por supuesto, no hubo Safety Car, así que no hubo mucha diferencia. Creo que el medio era sin duda mejor para el inicio de la carrera, especialmente en estas condiciones más frías", señaló ante los medios tras su estrategia cambiada. Además, Hamilton también apuntó al rendimiento del Ferrari.
"Realmente, espero que en la próxima carrera veamos algunos cambios positivos, porque en las tres primeras carreras hubo un poco de déficit entre ambos lados del garaje en algunos elementos del coche. Por mi parte, había algo que no funcionaba, así que es bueno saber que con lo que tenía, es el mejor resultado que podía conseguir", añadió.
El piloto de Ferrari afirmó que todavía queda mucho por hacer: "Va a ser interesante. Sólo espero estar un poco más cerca, creo que somos claramente el cuarto equipo más rápido en este momento, y creo que estamos un poco por detrás de los demás en términos de rendimiento y carga aerodinámica, así que tenemos trabajo que hacer para cerrar la brecha".
"Progresaremos poco a poco con el coche. Será interesante ver cuándo introducen los demás sus actualizaciones para la temporada. Tenemos mucho trabajo que hacer para recortar distancias con los monoplazas de cabeza, que probablemente nos sacan tres o cuatro décimas, así que tenemos mucho trabajo por delante", sentenció.