Pocos cambios se preveía que hubiera en este Mundial de F1 2021. Sin embargo, Honda tiene ganas de marcha y ha creado un motor para que Red Bull gane el título en el que será último año de los de Sakura en la Fórmula 1. Ahora, tras los test, hasta Mercedes se ha rendido al potencial de los de las bebidas energéticas.
James Vowles, director de estrategia de la marca de la estrella, reconoce que aunque todavía no se pueden sacar muchas conclusiones tiene clara una cosa... y es que Red Bull ha demostrado estar por delante.
"A pesar de que sigue habiendo incógnitas, lo que se ha revelado es que Red Bull está por delante en cuanto a rendimiento. Son muy buenos en lo que hacen", confirma.
Eso sí, a pesar de eso no los ve tan lejos de ellos: "La temporada va a estar ajustada. Red Bull es un gran adversario, son fuertes y rápidos".
"En la temporada estaremos delante o detrás, pero no vamos a comenzar reencontrando el rendimiento perdido", cuenta.
Y es que Vowles sabe que el Mercedes no estuvo del todo bien en Baréin: "El coche se comportó mal. El Red Bull, en el último sector, fue muy estable. Se vio en el tiempo del vuelta a vuelta".
"Necesitamos que el coche sea más estable"
Mientras, Andrew Shovlin, director de ingeniería de Mercedes, dice que ya están trabajando para llegar al máximo al GP de Baréin.
"Necesitamos entender por qué la zona de detrás fue mal. Cómo hacer que el coche sea más estable. Nuestros rivales no han tenido lo mismos problemas que nosotros", cuenta.
Lo cierto es que Mercedes fue el equipo que menos vueltas realizó en los test de Baréin, estando a cien giros de Ferrari y a más de cien de los AlphaTauri y Alfa Romeo, los que más giros realizaron.
En cuanto a tiempos, Max Verstappen arrasó con el Red Bull, y el mensaje que dejaron el holandés y su equipo es que Mercedes podría no tenerlo tan fácil como en un primer momento se pensaba.
Te puede interesar
Mercedes reflexiona sobre la "superioridad" de Max Verstappen
La 'pullita' de Helmut Marko a Aston Martin: "Son el segundo Mercedes"
Sergio Pérez se niega a ser el segundo piloto de Red Bull: "Maximizar el potencial es ganar"