Aston Martin ha sufrido un cambio radical en la estructura. Han pasado de pelear y sufrir por entrar a los puntos a luchar por podios regularmente. Sin embargo, la evolución no se queda ahí. Más allá de la pista, en los despachos, AstonMartin también está intratable.
En este sentido el responsable es Andy Stevenson, director deportivo de Aston Martin. En el último GP de Austria, Fernando Alonso logró finalizar quinto gracias a una penalización que sufrieron algunos de sus rivales.
Una sanción que, de no ser por la protesta que Stevenson se preparó, nunca habría existido. Asimismo, como el propio director deportivo explicó en el mes de abril, hay que tenerlo todo estudiado al milímetro porque de lo contrario "la FIA nunca te escuchará".
"Necesitas tener lista toda la información que respalde tu caso para presentarla a la FIA. Nunca puedes apelar una decisión por capricho. Si comienzas a gritar, la FIA nunca te escuchará. Me preparo con el Reglamento Deportivo, hay que conocerlo al pie de la letra", comentó Andy.
Sin embargo, esta no es la primera vez que Stevenson le saca las castañas del fuego a Fernando Alonso y Aston Martin. Antes del GP de Austria, concretamente en el GP de Arabia Saudí, Fernando Alonso también se vio beneficiado de la labor de este hombre.
En aquella ocasión, debido a que presuntamente Fernando no había cumplido correctamente la penalización de 5 segundos que se le impuso, al final de la carrera se le sancionó con 10 segundos. Una penalización que bajó al asturiano del podio y le colocó en cuarta posición.
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No obstante, gracias a la inmensa preparación de Stevenson, que se presentó en el despacho de la FIA con un montón de folios con pruebas de que lo que habían hecho no era ilegal, la sanción quedó revocada. Es más, también por su labor, la FIA ha tenido que cambiar más de un punto del Reglamento Deportivo.
