La altitud, clave en la carrera

F1 hoy 2022, en directo | Carrera del Gran Premio de México de Fórmula 1

Sigue en directo el Gran Premio de México. La Fórmula 1 viaja hasta el Autódromo Hermanos Rodríguez para disputar la antepenúltima cita de la temporada donde Mercedes llega con ganas de lograr su primera victoria de la temporada.

Carlos SainzCarlos SainzGetty Images

PRÓXIMA CARRERA, GP DE BRASIL

Tras este doblete, la Fórmula 1 descansa una semana antes de poner rumbo a Brasil para disputar la penúltima carrera de la temporada.

Ojo porque todavía pueden pasar muchas cosas. Pérez acaba de robarle el subcampeonato a Leclerc y Hamilton le arrebata la quinta posición a Sainz del mundial de pilotos. Todo esto, a falta de dos carreras para el final.

CARLOS SAINZ: "ES UN PASO ATRÁS NUESTRO, NO DE MERCEDES HACIA DELANTE"

"Ha sido el peor fin de semana que hemos tenido con diferencia. Conocíamos los sacrificios que hemos hecho en el coche para un circuito como este... Una pena porque iba cómodo con el coche, pero no había ritmo. Al menos he podio correr, llevaba dos carreras sin hacerlo", ha explicado Sainz para 'Dazn'.

"Seguramente hemos sufrido más que los demás, no se cuánto habrá perdido ellos, pero nosotros mucho", ha explicado sobre las condiciones de su monoplaza en este circuito con tanta altitud.

"No he salido mal, lo que pasa que las frenadas por dentro aquí son complicadas. Charles se ha tirado y he tenido que aguantar un poco el tipo. Nosotros hemos perdido aquí. No estamos al nivel de Red Bull, pero Mercedes no nos preocupa para Brasil ni Abu Dabi", ha añadido el español.

FERNANDO ALONSO VUELVE A QUEDARSE SIN MOTOR

"Hasta la mitad de carrera iba cómodo. Igual que en Austin, estaba siendo una de las mejores carreras del año, pero al final perdí un cilindro-He ido con 5 durante 20 vueltas, haciendo el ridículo, y al final se rompió", ha asegurado par 'Dazn' un Fernando Alonso visiblemente molesto.

"Quería parar hace tiempo, pero el equipo quería esperar a ver si había un safety car y nos manteníamos en los puntos, pero al final nada. Hoy muy bien hasta que el motor paró, nuevamente", ha añadido.

VERSTAPPEN, REPITE VICTORIA EN MÉXICO

"Mantenerme primero en la salida me ha ayudado mucho, ser primero tras la primera curva. También hemos acertado en la estrategia, diferente al resto de coches de nuestro alrededor. Hemos tenido que cuidar neumáticos porque hemos hecho una tanda muy larga con los medios, pero muy bien", ha añadido el campeón del Mundo de 2022.

"Ha sido un año increíble hasta ahora e intentaremos conseguir más", ha añadido.

HAMILTON, SEGUNDO EN EL GP DE MÉXICO

"Antes de nada, estos aficionados son increíbles", ha comenzado diciendo Hamilton mientras añadía: "Un poco raro esta vez. Ha estado muy cerca, sobre todo en esa primera tanda, pero Red Bull era más rápido y tenían mejor estrategia de neumáticos".

"Creía que debíamos haber empezado con el blando, pero fuimos a una estrategia distinta y con el medio fue bien, pero el duro no ha funcionado", ha añadido.

PÉREZ, TERCERO EN EL GP DE CASA

"Lo he hecho lo mejor que he podido. Lo he intentado en la salida, he empujado fuerte, pero hemos tenido una mala parada, no he podido hacer un undercut y aquí adelantar es difícil, así que me he tenido que quedar tercero", ha explicado Pérez tras terminar en tercera posición.

"Esa salida ha sido clave. Creía que íbamos a estar más cerca, pero no ha funcionado hoy. Aún así, buen podio delante de estos aficionados.

PARRILLA DE SALIDA

Verstappen sale desde la pole y Hamilton le acompaña en esa primer línea de salida. Russell saldrá tercero por delante de Pérez, Sainz, Bottas y Leclerc. Norris, Alonso y Ocon completan las diez primeras posiciones.

Ricciardo es 11º y le sigue Zhou, Tsunoda, Gasly y Mick Schumacher. Vetel es 16º, Albon 17º, Latifi 18º, Magnussen 19º y Stroll 20º.

VERSTAPPEN ES POLEMAN

Cuando todo apuntaba a que sería Mercedes quien lograría la pole, apareció un imbatible Max Verstappen. El neerlandés no cometió error alguno en su último envite y pudo imponerse en la jornada de clasificación por delante de Russell y Hamilton.

Ferrari se hunde en México, hasta Bottas terminó por delante de Leclerc. Sainz sale quinto y el monegasco séptimo.

LA ALTITUD, LA GRAN PROTAGONISTA

El Autódromo Hermanos Rodríguez es el circuito con mayor altitud de la Fórmula 1, tiene más de 2.200 metros de altura. Esto implica que el aire tenga menor densidad y menor oxígeno, algo que afecta tanto a los pilotos como a los monoplazas.

A los pilotos, les genera una mayor esfuerzo físico extra y, en el aspecto mecánico, la altitud supone una falta de refrigeración y una menor carga aerodinámica, dos problemas que los equipos tratan de minimizar de diferentes formas. Al final, el que mejor lo haga, terminará siendo el que mejor rendimiento tenga.