F1 hoy 2022, en directo | Carrera del Gran Premio de México de Fórmula 1

¡Y hasta aquí el directo de hoy! Muchííííísimas gracias por habernos acompañado un día más en esta carrera del Gran Premio de México.

Nosotras nos vamos, pero volvemos con el Gran Premio de Brasil. El 12 y 13 de noviembre. ¡Os esperamos!

Tras este doblete, la Fórmula 1 descansa una semana antes de poner rumbo a Brasil para disputar la penúltima carrera de la temporada.

Ojo porque todavía pueden pasar muchas cosas. Pérez acaba de robarle el subcampeonato a Leclerc y Hamilton le arrebata la quinta posición a Sainz del mundial de pilotos. Todo esto, a falta de dos carreras para el final.

"Ha sido el peor fin de semana que hemos tenido con diferencia. Conocíamos los sacrificios que hemos hecho en el coche para un circuito como este... Una pena porque iba cómodo con el coche, pero no había ritmo. Al menos he podio correr, llevaba dos carreras sin hacerlo", ha explicado Sainz para 'Dazn'.

"Seguramente hemos sufrido más que los demás, no se cuánto habrá perdido ellos, pero nosotros mucho", ha explicado sobre las condiciones de su monoplaza en este circuito con tanta altitud.

"No he salido mal, lo que pasa que las frenadas por dentro aquí son complicadas. Charles se ha tirado y he tenido que aguantar un poco el tipo. Nosotros hemos perdido aquí. No estamos al nivel de Red Bull, pero Mercedes no nos preocupa para Brasil ni Abu Dabi", ha añadido el español.

"Hasta la mitad de carrera iba cómodo. Igual que en Austin, estaba siendo una de las mejores carreras del año, pero al final perdí un cilindro-He ido con 5 durante 20 vueltas, haciendo el ridículo, y al final se rompió", ha asegurado par 'Dazn' un Fernando Alonso visiblemente molesto.

"Quería parar hace tiempo, pero el equipo quería esperar a ver si había un safety car y nos manteníamos en los puntos, pero al final nada. Hoy muy bien hasta que el motor paró, nuevamente", ha añadido.

Verstappen, que ya es bicampeón de la Fórmula 1, ha logrado un nuevo récord en la Fórmula 1. Es el primer piloto en lograr 14 victorias en una misma temporada.

"Mantenerme primero en la salida me ha ayudado mucho, ser primero tras la primera curva. También hemos acertado en la estrategia, diferente al resto de coches de nuestro alrededor. Hemos tenido que cuidar neumáticos porque hemos hecho una tanda muy larga con los medios, pero muy bien", ha añadido el campeón del Mundo de 2022.

"Ha sido un año increíble hasta ahora e intentaremos conseguir más", ha añadido.

"Antes de nada, estos aficionados son increíbles", ha comenzado diciendo Hamilton mientras añadía: "Un poco raro esta vez. Ha estado muy cerca, sobre todo en esa primera tanda, pero Red Bull era más rápido y tenían mejor estrategia de neumáticos".

"Creía que debíamos haber empezado con el blando, pero fuimos a una estrategia distinta y con el medio fue bien, pero el duro no ha funcionado", ha añadido.

"Lo he hecho lo mejor que he podido. Lo he intentado en la salida, he empujado fuerte, pero hemos tenido una mala parada, no he podido hacer un undercut y aquí adelantar es difícil, así que me he tenido que quedar tercero", ha explicado Pérez tras terminar en tercera posición.

"Esa salida ha sido clave. Creía que íbamos a estar más cerca, pero no ha funcionado hoy. Aún así, buen podio delante de estos aficionados.

Pérez logra acabar en el podio del GP de casa, aunque le debe saber a poco. Este resultado ya lo logró el año pasado.

¡¡Viiictoria para Verstappen!!

V71. Parece que el resultado de esta carrera va a ser el mismo que el de la temporada de 2021. Verstappen primero seguido por Hamilton y Pérez.

El de Mercedes entra en boxes para poner el blando. Tiene parada gratis y quiere ir a por el punto de la vuelta rápida.

V70. Pérez empieza a caer y Russell se acerca, pero tan solo quedan dos vueltas para el final de carrera.

Mercedes avisa a Russell de que las ruedas de los Red Bull están cayendo más que sus neumáticos duros.

V65. Fernando Alonso se retira del GP de México. Muy enfadado el piloto.

V65. Alonso aguantan el empuje de Bottas y Norris que ya están encima del asturiano.

Pérez ha caído aún más, está a cuatro segundos de Hamilton.

V63. Ricciardo por delante de Ocon también.

V61. Ricciardo por delante de Alonso. El de McLaren ha alargado la vida de los medios para poder poner un blando de cara al final de carrera.

V60. Parece que Alonso no está logrando meter la octava marcha. No sabemos si se debe a un problema de potencia o de la caja de cambios.

Ocon se está acercando muy rápidamente a Alonso. El francés estaba a siete segundos de su compañero y, ahora, ya está a dos segundos.

V55. Pérez no ha podido con Hamilton y ha caído fuera del DRS.

Tsunoda tiene que retirarse de la carrera por los daños tras el toque de Ricciardo.

¡Toque de Tsunoda con Ricciardo!

V46. Alonso ya está séptimo. Bottas sigue pegado a Ocon tratando de recuperar la posición.

V42. Alonso entra en boxes y logra salir por delante de los Alfa Romeo. ¡Muy bien jugado por Alpine!

Sainz por delante de Alonso.

V40. Alonso tiene que empujar fuerte porque Bottas está en la parada, pero Sainz pierde tiempo intentado adelantar a Alonso.

Sainz adelanta a Bottas, el siguiente es Alonso.

V38. Alonso está quinto, aunque todavía tiene que hacer una parada en boxes.

V37. Pérez sigue recuperando distancia con Hamilton y entra en zona de DRS. Ojo que el mexicano puede darle la vuelta a la carrera en su casa.

V34. Mercedes no deja a Russell alargar más la parada y le llaman a boxes.

V32. Russell cree que puede alargar su parada y quiere ir a poner blandos directamente.

V31. Pérez sigue logrando vueltas rápidas. Mucho más ritmo para el mexicano con esos medios que para Verstappen.

Sale Hamilton en tercera posición y entra Sainz en boxes.

V30. Mercedes llama a Hamilton a boxes y pone el duro.

V29. Leclerc entra en boxes y sale con medios.

V28. ¡Verstappen se queja de los cambios de marcha!

Sainz y Leclerc también van con blandos y no han entrado a cambiar aún.

V27. Checo Pérez abre DRS sobre Leclerc y se pone delante del monegasco.

Verstappen sale tercero por detrás de Russell. Ahora, Checo empieza a hacer vueltas rápidas. La clave aquí es cuándo va a parar Mercedes.

¡El neerlandés entra en boxes! Necesita una buena parada.

V26. Hamilton se acerca rápidamente a Max.

Pérez sale sexto por detrás de los Ferrari.

V24. ¡Mala parada de Checo! Red Bull vuelve a fallar en un pit stop y complica la carrera de Pérez.

¡Ahora sí! Cae rápidamente el blando. Tanto Verstappen como Pérez en problemas con esos neumáticos. Llaman al mexicano primero para entrar en boxes.

V21. Verstappen mantiene las distancias con Hamilton. El neerlandés sigue con blandos y podría atrasar su parada para ir solo a una e intentar poner un medio en vez de un duro.

Penalización para Gasly. Le sancionan con cinco segundos por echar a Stroll fuera, ganar posición y no devolverla.

V18. Verstappen mantiene el ritmo con el blando de 18 vueltas mientras que Hamilton cae un poco y se aleja de neerlandés.

V14. Gasly echa fuera del asfalto a Stroll y no le devuelve la posición. Incidente anotado.

Pérez empieza a caer y Russell se acerca rápidamente.

V13. Hamilton continúa haciendo vueltas rápidas, pero Verstappen está con un ritmo muy parecido.

V11. Los Ferrari no pueden con el ritmo de cabeza. Sainz cae a 4 segundos de Russell y Leclerc se mantiene detrás de su compañero.

V08. Ahora empezará a verse las diferencias entre los pilotos que van con medios y los que van con blandos. En este circuito, la caída del neumático rojo puede ser muy rápida.

V06. Verstappen no termina de abrir hueco. Puede ser que esté gestionando neumáticos o que esos blandos no estén funcionado bien.

Bottas ha perdido varias posiciones en la salida. El finés intenta adelantar a Alonso para subir a la séptima posición.

V05. Verstappen intenta apretar para alejarse de Hamilton.

V03. Norris pegado a Alonso para lanzar un ataque al Alpine.

V02. Alonso gana posiciones y se pone séptimo. Norris ha caído dos posiciones y está detrás del asturiano.

Saaainz y Leclerc peleando por posición. El monegasco quiere arrebatarle la posición a su compañero pero aguanta el español.

¡¡Haaamilton por delante de Russell!! Ojo que Pérez también se cuela por delante del Mercedes.

V01. Saaaaale muy bien Verstappen. ¡Los dos Mercedes prácticamente emparejados!

¡Moootores arrancados! Empieza la vuelta de formación. ¡Esto está a punto de comenzar!

Ferrari sale con neumáticos blandos, los Mercedes con medios y los Red Bull con blandos también.

Verstappen sale desde la pole y Hamilton le acompaña en esa primer línea de salida. Russell saldrá tercero por delante de Pérez, Sainz, Bottas y Leclerc. Norris, Alonso y Ocon completan las diez primeras posiciones.

Ricciardo es 11º y le sigue Zhou, Tsunoda, Gasly y Mick Schumacher. Vetel es 16º, Albon 17º, Latifi 18º, Magnussen 19º y Stroll 20º.

Menos de diez minutos para que arranque este Gran Premio de México. Los pilotos ya estás subidos en sus respectivos monoplazas.

Quedan 15 minutos para que arranque este GP de México. Suena el himno de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Desde que el GP de México se unió al calendario de la Fórmula 1 en 2015, solo en una ocasión se ha terminado la carrera sin safety car. Así pues, es muy probable que veamos algún coche de seguridad.

Los pilotos ya se han dirigido a sus respectivas posiciones de salida.

La salida del GP de México es clave. Tenemos una recta muy larga antes de llegar a la curva 1 y, aquí, el rebufo juega un papel crucial. Verstappen tiene que evitar que Hamilton se quede pegado porque podría terminar arrebatándole esa primera posición.

Salen los pilotos al asfalto para tomar sensaciones antes de que arranque la carrera del GP de México.

Cuando todo apuntaba a que sería Mercedes quien lograría la pole, apareció un imbatible Max Verstappen. El neerlandés no cometió error alguno en su último envite y pudo imponerse en la jornada de clasificación por delante de Russell y Hamilton.

Ferrari se hunde en México, hasta Bottas terminó por delante de Leclerc. Sainz sale quinto y el monegasco séptimo.

El Autódromo Hermanos Rodríguez es el circuito con mayor altitud de la Fórmula 1, tiene más de 2.200 metros de altura. Esto implica que el aire tenga menor densidad y menor oxígeno, algo que afecta tanto a los pilotos como a los monoplazas.

A los pilotos, les genera una mayor esfuerzo físico extra y, en el aspecto mecánico, la altitud supone una falta de refrigeración y una menor carga aerodinámica, dos problemas que los equipos tratan de minimizar de diferentes formas. Al final, el que mejor lo haga, terminará siendo el que mejor rendimiento tenga.

¡Hola! ¿Qué tal? Muuy buenas tardes y bienvenidos amantes del motor a nuestro directo del Mundial de Fórmula 1 2022.

En esta ocasión, volvemos con la carrera del GP de México, un circuito con unas características muy especiales y en el que todo puede pasar.