Abu Dabi 2021 en la retina. Lo ocurrido este fin de semana en el Gran Premio de Italia, en Monza, ha recordado a la última carrera del año pasado cuando Max Verstappen se llevó el mundial por delante de Lewis Hamilton. Mercedes ha tirado de ironía para comparar ambas situaciones.
En aquel momento la prueba se reanudó y el neerlandés adelantó al Mercedes, haciéndose con el campeonato del mundo en la última vuelta y casi en la última curva del mundial.
"Esta vez se siguieron las normas...", ha dicho Toto Wolff, jefe de Mercedes. Las flechas de plata, por tanto, están de acuerdo con que la FIA no reanudara la carrera este fin de semana en Italia.
"Esta vez han seguido las reglas, quizá podrían haberlo hecho una vuelta antes o dejar pasar a George, pero han seguido las normas y han aceptado que la carrera termine bajo coche de seguridad. Así es como debería ser", comenta el jefe austriaco.
"La situación era clara, hay reglas escritas y hay que cumplirlas. Y desde mi perspectiva, esté traumatizado o no desde Abu Dabi, esas reglas se han seguido al pie de la letra esta vez. Había un coche en la pista, había comisarios y un grúa ahí", explica.
Y aunque está de acuerdo con la normativa, está abierto a un debate para modificarla: "Si alguien no está contento con las regla, y quiere tener un gran espectáculo y dos vueltas de carrera y caos, creo que estoy absolutamente preparado para ello, pero entonces tenemos que cambiar las reglas".
La explicación de la FIA
La FIA ha emitido un comunicado justificando la decisión de terminar la prueba detrás del coche de seguridad: "Aunque se hizo todo lo posible para recuperar el coche número 3 lo más rápido posible y reanudar la carrera, los comisarios no pudieron poner el coche en punto muerto y empujarlo hacia la vía de escape".
"Como la seguridad de la operación de retirar el coche es nuestra única prioridad y el incidente no fue lo suficientemente importante para requerir una bandera roja, la carrera terminó bajo el coche de seguridad siguiendo los procedimientos acordados entre la FIA y todos los competidores", sentencia la nota de dirección de carrera.
