El Mundial de Fórmula 1 de 2024 va a ser un todos contra Red Bull. O, más bien, un todos contra Max Verstappen. El neerlandés se ha paseado sin prácticamente tener oposición alguna ni tan siquiera en su propio equipo en un curso en el que ha ganado 19 carreras de 22, y en el que se habría proclamado campeón con los puntos sumados antes del parón de verano.
Así ha sido su superioridad. Así ha sido el curso de un piloto sin rival, de un equipo que tan solo ha cedido una carrera larga. Que solo no ha ganado el domingo de Singapur. El resto, todo para ellos.
El objetivo del resto está en acercarse a Red Bull. En, quizá, poder con ellos. Ferrari ya ha dado el pistoletazo de salida, confirmando la fecha de presentación de su coche. Y mucho se espera de Mercedes, de McLaren... y sí, también de Aston Martin.
Fernando Alonso tiene ganas de marcha con el nuevo monoplaza del equipo de Silverstone. Su jefe, Mike Krack, ya ha avisado que tienen claro lo que han de hacer con el coche de 2024 tras lo experimentado en 2023. Pero, claro está, la brecha está ahí.
"Tienen una ventaja que..."
Y a pesar de que Stefano Domenicali, jefazo del campeonato, cree que todos se acercarán, hay quien no lo tiene tan claro. Uno de ellos es Giancarlo Minardi, exjefe de Alonso en su primer año como piloto oficial de F1, quien ha hablado en 'La Gazzetta'.
Quien ha lanzado un mensaje más bien desesperanzador tanto para el resto de equipos como para el bien de la competición: "Todo el mundo dice que van a ser más accesibles... pero hay que esperar".
"Tienen una ventaja que es complicada de alcanzar. He analizado las carreras de este año, y Verstappen ni nos ha dejado ver de qué es capaz", insiste.
Para terminar, jarro de agua fría: "Luego me dicen desde Inglaterra que su coche de 2024 va a ser todavía mejor".
