El jefe de Aston Martin justifica el caos con los suelos: "Hay uno que funciona mejor, pero..."

En Aston Martin están configurando el coche por partes. El caos de las actualizaciones ha provocado que el equipo mezcle piezas de las primeras carreras con otras que han modificado en las últimas semanas. En Qatar volvieron a los puntos con Fernando Alonso después de varias semanas fuera del top-10.

Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha justificado el caos con los suelos elegidos. En Qatar fue diferente. "Hemos usado aquí uno diferente al de Las Vegas debido a las características de la pista. Y lo ideal es que combines varias opciones distintas...", ha expresado el ingeniero de Luxemburgo en 'Motorsport'.

"Necesitas combinarlos para tener un coche fuerte en general, porque hay demasiados compromisos diferentes. Si miras a Las Vegas, es una pista que tiene una curva de alta velocidad y todo lo demás son curvas de baja velocidad. Aquí es todo lo contrario. Y estos suelos son bastante diferentes en cuanto al carácter. Uno es más adecuado para ese tipo de pista y el otro es más adecuado para ese tipo de pista", ha explicado el jefe de Fernando Alonso y Lance Stroll.

Y aunque reconoce que uno tiene más rendimiento que otro, todo depende de las condiciones de la pista: "Uno funciona mejor que el otro, sí, pero funciona mejor que el otro en algunas pistas. Eso es algo que se aprende a lo largo del año...".

"Y luego, cuando tienes dos o tres opciones disponibles, dices: 'Está bien, ¿miremos cuál es la mejor opción para esta pista?' Solo para sacarle el máximo partido", dice para cerrar el jefe de la escudería verde.

Las actualizaciones de Aston Martin en este 2024 han sido un auténtico caos. Desde aquella carrera de Ímola nada ha funcionado. Lejísimos de los cuatro equipos punteros, que se han repartido las victorias en lo que va de calendario. Pero el equipo verde, en el momento en el que debía estar ahí esperando una oportunidad, no ha rendido como se esperaba.