Otra vez Fernando Alonso muy por encima de las expectativas de Aston Martin. Cruzó octavo la línea de meta, luchando incluso con el Ferrari de Carlos Sainz. Un resultado que ni mucho menos esperaban en la escudería verde. Un fin de semana más haciendo magia.
Fernando ha pedido mejoras. Quiere "subir el nivel" y reconoce que era realista acabar el decimoquinto en el Carlos Sainz. "Esto es lo mejor que podía hacer...", dice el australiano.
Y Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha respondido a esta exigente petición del bicampeón de la Fórmula 1: "¿Mejoras en las próximas carreras? Sí, sí, es verdad...".
"Ahora hay un parón largo que nos permitirá terminar todo y traer actualizaciones en las próximas carreras", dice en declaraciones que recoge 'DAZN'.
En el Circuito de las Américas, el Gran Premio de Estados Unidos, los de Silverstone podrían poner encima de la mesa su segundo gran paquete del año. Eso sí, cabe recordar que aquel que presentaron en Ímola en primavera fue fatal para el rendimiento del AMR24.
Tanto Alonso como Krack han apuntado que "ahora entienden el coche" y han celebrado que los datos del túnel del viento ya sí se correlacionan con lo que se ve en la pista. Son buenas noticias. Pero ahora la clave es que se vea el rendimiento en la pista.
Son seis las pruebas que restan para finalizar el mundial de la F1. Y Aston Martin tiene mucho trabajo por delante. Aunque su gran reto, ya con Adrian Newey como gran jefe de ingeniería, será el nuevo reglamento que entre en vigor en el año 2026.
