Fernando Alonso fue posiblemente el piloto más crítico con la Fórmula 1 por los tres días de test de pretemporada que se disputaron la pasada semana en Bahréin.
El bicampeón del mundo considera insuficiente que se le dé a cada piloto una jornada y media para prepararse de cara a un Mundial que cuenta con 24 citas en el calendario este 2024.
Según él, y al igual que ocurría en el pasado, deberían estar los dos monoplazas de cada equipo en pista para que así ambos pudieran coincidir en la misma sesión.
Sin embargo, el techo de gasto limita esta posibilidad, factor que ha analizado Laurent Mekies, director de Visa CashApp RB, en declaraciones a 'Motorsport'.
"Como equipo, como ingenieros y estoy seguro de que como pilotos, siempre queremos más pruebas. Porque es muy difícil para un deporte de este nivel tener tan pocas pruebas. Sin embargo, hay 24 carreras y ya no tenemos un equipo de pruebas como tal", ha arrancado.
Tener solo un coche en los test facilita la organización y evita tener que contar con el doble de personal: "Todos los equipos tienen turno de noche, así que trabajamos las 24 horas del día. Comparativamente, es bastante fácil de gestionar, porque sólo hay un coche. El equipo A trabaja de día y el equipo B, que normalmente lleva el otro coche, trabaja de noche".
"Así que, como estructura de equipo, ya no tienes tu equipo de pruebas. Llevas a tus dos grupos a Bahrein, uno de día y otro de noche. Si corres con dos coches en un test de pretemporada, seguro que necesitarás un turno de noche. Así que no tienes que encontrar uno más, sino dos grupos más", ha añadido.
