Tras la carta remitida el pasado mes de junio por la Comunidad de Madrid a Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, ofreciendo la capital de España para albergar un Gran Premio, ya se conocen nuevos detalles de un proyecto que está carburando.

Tal y como publica 'Autopista', el circuito elegido por la Federación Internacional de Automovilismo ha sido el del Jarama.

El trazado de San Sebastián de los Reyes debería sufrir una profunda remodelación para cumplir con las exigencias de la competición, y así será.

Dicha remodelación, que versa sobre todo en escapatorias y accesos, "es técnicamente posible y no tan cara como hacer un circuito de nuevas", afirma Jarno Zaffelli, miembro de la FIA.

"El Jarama podrá acoger seguro carreras de F1", añade sobre un proyecto que vería la luz en 2026 cuando acabe el contrato con Montmeló.

"Nosotros no partimos de una hoja en blanco, sino que tratamos de aprovechar todo lo que hay, dotarlo de seguridad, pero mantener la misma esencia y que el trazado no pierda su identidad", explica Zaffelli.

El coste al que ascendería la remodelación sería de entre 40 y 50 millones de euros, pagados en tres o cuatro años.

El último Gran Premio de España celebrado en el circuito del Jarama fue en junio de 1981, y desde entonces la Fórmula 1 ha cambiado mucho. Para que un siglo después el 'Gran Circo' vuelva a la capital española, Comunidad de Madrid, RACE y Gobierno central deberán ir de la mano.

Descartadas quedan las opciones del circuito de Morata de Tajuña -que solo tiene el nombre- y del circuito semiurbano en la zona de IFEMA, cuya concepción era confeccionarlo entre el Recinto Ferial y el Palacio de Congresos que se encuentra en el distrito de Barajas y Valdebebas.

Jorge Marín

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