Fernando Alonso ya sabe cómo se las gasta este 'renovado' Aston Martin. El coche, con novedades en Hungría, está más o menos donde estaba antes de poner todas las actualizaciones en un AMR24 del que, tal y como ha dicho el bicampeón del mundo, hay mucho que analizar.

Porque en los Libres 1 ha sido más lento que su compañero... a pesar de que Lance Stroll no tenía nada nuevo en su coche. Porque no ha dado con el equilibrio perfecto. Con un balance óptimo. Porque ha dejado además una radio viral a un equipo que ya está enfocando esfuerzos a 2025.

En los Libres 2, donde estaba. Eran el quinto equipo y siguen siendo el quinto equipo. Estaban lejos de los de arriba y siguen viendo cómo están un paso por delante. Mientras, por atrás acechan los Williams y los RB.

Toca "aprender del coche"

Alonso, tras bajarse del coche, fue claro: "Ha sido un buen día por lo general. Ahora tenemos que aprender más del coche".

"Vamos a tener que clavar todo para hacerlo lo mejor posible en clasificación. Va a ser muy importante. En carrera, adelantar será complicado", insiste.

Porque Hungría es Hungría: "Aquí hay una curva tras otra. Es una pista muy particular. Aquí no tienes tiempo ni para respirar".

"Y ha hecho mucho calor. Condiciones duras para mecánicos en la pista y para los fans en la grada", afirma.

Algo que hace que los neumáticos cobren especial interés: "Esta degradación... en esta pista es bastante alta y extrema. Va a haber que vigilarlo".

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