Ya es oficial que la FIA ha introducido este fin de semana una nueva directiva técnica que afecta directamente a algunos de los principales elementos aerodinámicos de los monoplazas. Una nueva medida que entrará en vigor a partir de este Gran Premio de Singapur.
Una nueva medida introducida con el objetico de, según Tim Gross, director técnico de monoplazas de la FIA, asegurar que tanto la FIA como los equipos comprendan "dónde está el límite" en el desarrollo.
Una decisión que afectará a todos los equipos de la parrilla por el hecho de que "ha habido situaciones en las que los equipos han intentado extraer el máximo permitido a través de que algunas piezas se muevan de forma relativa respecto a otras".
Sin embargo, si bien es cierto que el cambio es significativo y el control será más exhaustivo, no se espera que el rendimiento de los monoplazas varíe ostensiblemente en relación con el visto en las últimas carreras.
Aun así, Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, no ve con malos ojos esta medida y pone de ejemplo lo que ha sucedido con Aston Martin y su paso atrás antes del verano: "Será interesante, con el Aston Martin se ha visto un paso atrás cuando su alerón se ha movido menos. Pero no conozco los detalles, ya lo veremos".
