Como dijo Jenson Button, "Fernando Alonso no ha vuelto, el que ha vuelto es el coche". El Aston Martin es un coche competitivo, aunque todavía no para ganar. Pero sí para subir al podio: ha logrado cuatro podios en las cinco primeras carreras de la temporada.
En una entrevista a 'Sky Sports', el asturiano ha vuelto a manifestar su ambición en la Fórmula 1. "Odio perder", ha insistido el tercer clasificado del campeonato por detrás de Max Verstappen y Checo Pérez.
"Yo soy una persona muy competitiva. Siempre lo he sido en el mundo del motor, en F1 o en otras disciplinas. Siempre he estado al 100%. Odio perder...", insiste el bicampeón del Gran Circo. Lo demostró sobre todo el año pasado, en una de sus temporadas más frustrantes con Alpine.
Un coche que en algunos Grandes Premios se mostró rápido, pero los problemas de fiabilidad lo complicaban todo. Varios fallos sobre todo en el coche de Alonso que le impidieron sumar muchísimos puntos en la clasificación final del campeonato del mundo.
Y reconoce que a sus 41 años espera marcharse a lo grande. Aunque no piensa hacerlo a corto plazo: "Ahora, en el final de mi carrera, quiero poder pelear por algo importante de nuevo".
"Me siento fresco y rápido, motivado. He reseteado después de dos años fuera", sentenció Alonso. Otra vez el mejor del resto por detrás de los dos Red Bull y por delante de Ferrari y los dos Mercedes.
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No está lejos (a 44 puntos de Verstappen) y ahora llega el momento que puede cambiarlo todo en la temporada: el paquete de mejoras de todos los equipos. Imola es la próxima estación y ahí Aston Martin esperará. Mónaco y Barcelona son los dos circuitos en los que han puesto la cruz.
Un contrato hasta 2028
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El capitán de la flamante selección ganadora de la Eurocopa cobrará entre 4,5 y 5 millones de euros por temporada hasta 2028, aunque con la posibilidad de quedarse un año más si el Milán quiere, según la Gazzetta dello Sport.