El 1 de agosto de 2022 se hizo oficial el fichaje de Fernando Alonsopor Aston Martin. El asturiano dejó a Alpine, que lideraba la zona media, para aterrizar en un equipo que en ese momento ocupaba el noveno puesto en el campeonato de constructores. El movimiento no fue comprendido por muchos que, tanto dentro como fuera del 'paddock', aseguraron que se trataba del retiro de oro del piloto ovetense.
Medio año después, los resultados demuestran que la decisión de Alonso fue todo un acierto y ahora está en disposición de plantar cara a Red Bull, Ferrari y Mercedes, y en su primera carrera subió a un podio que ni siquiera estaba en el horizonte en 2022, con Alpine.
Lawrence Stroll, propietario del equipo y padre de Lance Stroll, ha explicado cómo convenció a Fernando Alonso para fichar por Aston Martin. "Conozco a Fernando desde hace un tiempo, al igual que Lance. Cuando Fernando corría en Ferrari, Lance estaba en la Academia de Jóvenes Pilotos de Ferrari, tenía 12 años en ese momento, por lo que se conocen desde hace mucho", ha declarado Lawrence Stroll a 'Sky F1'.
"Nos conocemos desde hace mucho, y Fernando compartía la misma fe que yo. Me acerqué a él y le dije: 'estos son mis planes para el futuro'. Debido a que me conoce desde hace mucho tiempo, contestó 'tú serás el próximo, quiero ser parte de esto', y eligió unirse a nosotros", ha explicado Stroll.
El máximo accionista de Aston Martin también ha hablado de los planes de futuro del equipo, y asegura que el proyecto no tiene techo: "No me gusta establecer objetivos, haremos nuestro mejor esfuerzo. Creo que demostramos lo que podemos hacer. Como todos los demás, vamos a mejorar a lo largo de la temporada, por lo que son solo los primeros días de este coche. Nuestras pruebas de túnel de viento y CFD mejorarán a medida que avancemos, y no quiero dar un objetivo mientras tengamos un gran año, pero hemos tenido un gran comienzo".
Stroll asegura que el éxito de Aston Martin es fruto de la inyección financiera que está aportando al equipo, que tendrá como colofón la inauguración de la nueva fábrica esta primavera y el nuevo túnel de viento en 2024. "Hemos realizado cambios significativos. Nuestro personal ha aumentado de 400 a 740 empleados, estamos construyendo nuevas instalaciones de Fórmula 1 de última generación, y no nos mudaremos hasta el 1 de mayo, por lo que el éxito de este año no se puede atribuir al nuevo edificio", ha afirmado.
Esa gran inversión debería permitir a Aston Martin asentarse al nivel de los equipos punteros y pelear de forma habitual por podios, victorias y títulos.
