Cada vez queda menos para que la temporada 2022 de Fórmula 1 arranque. El próximo 20 de marzo en Baréin, tras los test de pretemporada en Barcelona donde ya se deslizarán las fortalezas y debilidades de cada escudería, tendrá lugar el primer Gran Premio con el nuevo reglamento.
Ese cambio de normativa es el motivo que ha empujado a Fernando Alonso a regresar a la categoría que le vio coronarse bicampeón del mundo en 2005 y 2006 y a Alpine a mantenerse en la categoría a pesar de las 'penurias' de las últimas temporadas.
Así lo ha explicado Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, en una entrevista en 'Auto Plus': "Cuando llegué a Renault, había mucha gente que quería detener esta aventura. Cuando Esteban Ocon gana en Hungría, da a todos la sensación de que podemos hacerlo, que es posible".
"Fue la primera victoria con los colores alpinos, tiene un valor simbólico bastante fuerte. Si debo ser muy sincero, reconozco que lloré. Fue tal emoción. Incluso dentro de nuestra empresa, siempre hubo dudas sobre el proyecto, si iba a funcionar o no. Creo que cuando Esteban levantó la copa, todos entendieron que íbamos en la dirección correcta. Ya nadie se pregunta si es relevante invertir en F1", ha añadido.
Sobre la temporada 2021, De Meo reconoce que fue de "transición": "El quinto era el objetivo mínimo que nos habíamos marcado".
"Tuvimos buenas sorpresas, con la victoria de Ocon en Hungría y el podio de Fernando Alonso en Qatar. Estamos bastante contentos, anotamos puntos regularmente. Siempre hemos asumido que 2021 era un año de transición. Intentaremos mejorar en 2022", explica.
"Tenemos un plan, 'El Plan', como diría Alonso", dice De Meo, que manda una advertencia al resto de equipos: "Sabemos que todavía tenemos mucho trabajo por hacer, que todavía no somos los mejores, pero queremos ser rivales muy peligrosos esta temporada. Hay muchos cambios en el chasis y la aerodinámica, pero también en el motor. Creo que tenemos la ventaja de cambiar fundamentalmente la arquitectura del motor, lo que podría permitirnos progresar en comparación con otros que ya tienen esta arquitectura".
Sobre su pareja de pilotos, el italiano está encantado con la "complicidad" que ambos destilan: "Esteban Ocon es un chico serio, profesional, está sano, es un chico que sabe jugar en equipo. También amo a Fernando Alonso. Ahora los une una complicidad que siempre he querido, que Laurent Rossi siempre ha querido, porque en la F1 ganamos juntos, perdemos juntos. Nos lo están mostrando a los dos, lo que está pasando en Alpine en este momento me enorgullece mucho".
