Los accidentes sufridos por Red Bull y Mercedesen el Gran Premio de Mónaco permitieron que todo el mundo pudiera ver los suelos de sus monoplazas. Esto se debe a que, para sacar a los monoplazas accidentados del trazado, las grúas tuvieron que elevar los coches varios metros en el cielo.
Tom McCulloug, director de rendimiento del equipo Aston Martin, ha hablado acerca de los suelos vistos en unas declaraciones recogidas por 'Racingnews365': "Creo que las filosofías de los coches tienden a converger un poco hacia unos coches más rápidos".
"Siempre es interesante ver las fotos, pero en última instancia tienes tus propias herramientas de desarrollo (túnel de viento, CFD) y siempre estás probando piezas para tratar de mejorar tus estructuras de flujo, tu carga aerodinámica, tu eficiencia, etc", añade McCullough.
La recientenormativa de la F1 en relación con las técnicas de diseño de los suelos, han derivado en una gran variación de estilos. Sin embargo, tras las fotografías y las comparaciones que se realizaron con el suelo del Red Bull de Sergio Pérez, desde Aston Martin esperan que las filosofías de los equipos acorten distancias.
Las mejoras de Canadá, claves
El inicio de temporada del equipo Aston Martin es difícilmente mejorable en relación con la temporada pasada. Sin embargo, las mejoras previstas para el GP de Canadá pueden ser un punto de inflexión en el devenir de la temporada.
Fernando Alonso se encuentra tercero en el Mundial de Pilotos con 99 puntos, lejos de Max Verstappen, pero con más de la mitad de la temporada por delante. Esto significa que, de funcionar las mejoras, podría entrar directamente en la lucha por las victorias.
