Tras la primera prueba del Mundial de Fórmula 1 2022, McLaren ha adoptado el papel de 'gran decepción'. Sus dos pilotos, Daniel Ricciardo y Lando Norris, fueron 14º y 15º respectivamente después de una pobre actuación. La escudería británica había dejado buenas sensaciones en los test de pretemporada de Barcelona, convirtiéndose en uno de los equipos favoritos, ahora algo muy lejano a la realidad.
Norris se mostró muy desanimado al final de la carrera: "Estoy seguro de que se ve tan mal como se sintió". "Pero es justo donde estamos en este momento y tenemos que acostumbrarnos un poco", agregó al darse cuenta de que las altas expectativas que se crearon durante la pretemporada van a ser muy difíciles de cumplir.
McLaren confiaba en recortar distancias con Red Bull, Mercedes y Ferrari, grandes favoritos para conquistas el campeonato del mundo, aprovechando el cambio reglamentario, pero por el momento, ha sido todo lo contrario: "Por el momento no lo hemos hecho bien. Estamos muy, muy lejos. No solo un poco, sino muy lejos".
"Simplemente nos falta mucha carga aerodinámica y por eso conducirlo es bastante complicado. Es un coche difícil de optimizar. Y si no tienes carga aerodinámica, los neumáticos tampoco funcionan bien y nada se puede poner en la ventana óptima. Hay subviraje, sobreviraje y muchas más cosa", explicó el piloto británico.
Norris no quiso apuntar directamente al motor Mercedes como el principal problema del mal resultado: "No, nos podemos quejar de eso, porque en Mercedes fueron tercero y cuarto. Tampoco ayuda que nos falte algo en ese sentido, claro, pero otros equipos también han tenido problemas".
En la escudería británica ya piensan en preparar bien el Gran Premio de Arabia Saudí: "En los próximos meses tenemos que entender qué está pasando y cómo puede mejorar. Sigo pensando que algunos circuitos nos beneficiarán más. Espero que este haya sido el punto más bajo de la temporada. No sé por qué, pero podría serlo".
"Todavía tenemos todo el curso por delante para desarrollarlo. Y, una vez que averigüemos el problema, solo se tratará de solucionarlo y aportar mejoras al coche. Pero sí, descubrirlo es seguramente la parte más difícil. Eso quizás podría llegar después de un tercio de la temporada, a mitad o después de tres cuartos. No quiero pensar que se necesite toda la campaña. Tengo confianza en el equipo, lo han hecho los últimos dos años, han dado grandes pasos hacia adelante, así que ahora tenemos que dar un paso atrás, volver a mirar todo y empezar de nuevo", añadió.
Aunque el piloto británico es consciente de que no será el único varapalo de la temporada para su equipo: "Todo el mundo tiene que saber que probablemente habrá más dolor. Esperábamos bastante más, pero ha sido así". Pero también cree que hay "cosas peores" que un mal resultado en una prueba: "Por supuesto que preferiría luchar por victorias y podios, pero sigo siendo un piloto de Fórmula 1. Está claro que hay cosas peores en el mundo en este momento, así que no me puedo quejar".
"Sé que mi trabajo consiste en hacerlo lo mejor posible. Por supuesto que duele saber que puedes hacer tu mejor actuación de la historia y pese a ello ser consciente de que vas a terminar en el puesto 15, 13, 16 o lo que sea", continuó.
"Pero la Fórmula 1 no es siempre éxito y podios. También se trata de hacer el mejor trabajo posible. Y ese es actualmente el único aspecto en el que podemos centrarnos los ingenieros y yo", concluyó Lando Norris.
