Muchas esperanzas hay puestas en este 'nuevo' AMR24. En las actualizaciones que Aston Martin ha puesto en un coche necesitado de novedades y, sobre todo, de novedades que funcionen. Tras el error en el paquete del Gran Premio de Emilia Romagna, en Hungría han vuelto a la carga con una serie de piezas que buscan recuperar el camino perdido.
Y también esa competitividad que ya no existe en cuanto a la pelea con los equipos de arriba. Con las marcas de mandan. Con Red Bull y con McLaren ya lejos, también lo están unos Ferrari y unos Mercedes que ya tienen al menos un triunfo en este 2024.
Mientras, en Aston Martin eso de la 33 suena ya a una misión completamente imposible para Fernando Alonso. La marca piensa ya en 2025, y en un 2026 de vital importancia ante la llegada de las nuevas normas y de Honda.
El dato que preocupa... y mucho
Pero para eso queda, y el desierto puede ser imposible de superar de cumplirse la predicción que la F1 ha hecho tras ver los dos primeros Libres en Hungaroring.
Porque en Hungría, en cuanto a ritmo de carrera, Aston Martin tiene un enorme problema. Porque posiblemente sea la dificultad para adelantar lo que les pueda salvar de un nuevo Austria.
Según la F1, el ritmo de carrera del AMR24 es, atención, el segundo peor de toda la parrilla. El noveno. El noveno de diez marcas. En total, por vuelta el AMR24 pierde 1.15 segundos con el Red Bull.
Esta 'maravillosa' marca tan solo la supera Sauber, que se va más allá del 1.5 con respecto a la escudería de las bebidas energéticas.
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Mal asunto, sin duda. Sin embargo, es solo una predicción que se realizó tras un par de sesiones de ensayos en las que en Aston Martin estaban más preocupados en otras cosas y no en el ritmo puro. Pero ya se verá...
