Varios pilotos sancionados y algunos de ellos ni sabían en qué posición salían en la carrera del domingo. Ese fue el caos de Monza, donde las penalizaciones provocaron el caos. La Fórmula 1 tardó varias horas en hacer oficial cómo quedaba la parrilla. Ahora desde Alpine apuntan una solución inmediata para que no se vuelvan a vivir esas horas de incertidumbre.
Alan Permane, del equipo Alpine, ha afirmado en 'Motorsport' que a pesar de que se hizo todo bien y como marca el reglamento, se podría mejorar: "Tenemos unas directrices claras desde de 2020, y creo que la parrilla se hizo exactamente como se indica en esa directriz. Se ha aplicado de forma coherente desde entonces".
"Pero estoy de acuerdo en que casi cuatro horas es demasiado tiempo para esperar la parrilla. Creo que sería relativamente sencillo para ellos publicarla cuando el último coche cruza la línea, con la condición de que podría cambiar después de las verificaciones o lo que sea", comenta.
E incide en que la normativa destaca que es suficiente con publicar la parrilla cuatro horas antes de la prueba del domingo: "Se supone que tienen que tener una parrilla publicada cuatro horas antes del inicio de la carrera, así que cualquier cosa que consigamos tener el sábado por la noche es un extra, y por eso siempre publican una parrilla provisional".
"Es importante para nosotros a la hora de empezar a trabajar en nuestras estrategias y cosas así", sentencia el de Alpine.
La estrategia fue el gran dolor de cabeza en ese fin de semana. Porque los equipos no confirmaron en qué posición salían sus pilotos hasta casi la noche del sábado. Y salir en una posición u otra puede cambiar por completo los planes de un equipo de cara al domingo.
A pesar de que no se esperan tantas penalizaciones como en Monza, la F1 espera que no se vuelva a vivir una situación similar en Singapur el próximo 2 de octubre. Para ello Alpine ya ha propuesto una medida que veremos si dirección de carrera ha escuchado.
