Canadá sirvió como punto de inflexión para Mercedes. La escudería alemana mostró un rendimiento muy superior al que nos tenía acostumbrados durante este año 2024, llegando a luchar por la victoria durante todo el Gran Premio.

Los de Brackley llevan meses trabajando en reducir la brecha con los tres primeros equipos y parece que cada vez están más cerca. Sin embargo, algunos equipos dudan de la legalidad del alerón del Mercedes tras su buen rendimiento.

El equipo Red Bull habría presentado una solicitud no oficial a la FIA para monitorear las flexiones en los extremos del alerón delantero y en el morro del W15. Lo cierto es que, en las pruebas de la FIA, este nuevo alerón ya pasó sin problemas su legalidad, aunque en Milton Keynes no parecen tan convencidos.

Para los austriacos, este nuevo alerón se flexiona más de lo permitido, aunque en Mercedes defienden esta actualización como una novedad muy importante para la continuación de la temporada.

Hay que tener en cuenta los constantes tira y afloja entre Red Bull y Mercedes que se remontan hasta la temporada 2021, aunque ahora los austriacos llevan la delantera: "En Canadá llegamos antes que ellos, a nuestro 'paso'. Ganamos a su coche actualizado", señaló Christian Horner tras el GP de Canadá.

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