La convergencia entre Aston Martin y Hondade cara a 2026 ha sido uno de los temas más sonados en las últimas semanas. Una unión que, sin duda, implica un gran paso hacia delante de la marca británica.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha comentado la situación actual de Aston Martin en unas declaraciones recogidas por 'Racing News 365'. Una situación como cliente de Mercedes F1 que, apunta, "no era rentable".

Ante la iniciativa tan ambiciosa de los hombres de verde con su exproveedor de motores, Horner ha sido bastante claro: "Va a tener un motor competitivo en 2026, aunque ya tienen uno así ahora mismo. Lo que sí van a conseguir es más independencia, ya que su arquitectura ya está dictada por otro equipo y para ellos es muy caro".

"Los componentes tienen unas tasas muy altas, por lo que ser un equipo cliente no les sale rentable. Además, están haciendo un gran equipo. Es bueno que Honda siga en la Fórmula 1, le han dado la vuelta a la situación en comparación a hace 18 meses", añade Horner.

Asimismo, desde Red Bull no han perdido el tiempo a la hora de buscar nuevas rutas. La marca austriaca trabajará junto a Ford de cara a la nueva era de la F1: "Es un gran desafío para 2026, pero estamos muy emocionados. Es un proyecto a muy largo plazo y nos va a dar los dividendos que queremos".

Aston Martin alcanza a Red Bull en eficiencia con el DRS

Aston Martin alcanza a Red Bull en eficiencia con el DRS | getty images

Aston Martin se asienta entre los grandes

Sea como sea, Aston Martin ha llegado a la zona alta de la parrilla para quedarse. Hay que recordar que la temporada pasada finalizaron en séptima posición en el Mundial de Constructores, mientras que este año ya van terceros.

Además, cuentan con Fernando Alonso, un piloto que ha demostrado estar en su segunda juventud. Ha logrado ya cinco podios en siete carreras y se ha consolidado tercero en el Mundial de Pilotos con 99 puntos.

A la espera de las mejoras previstaspara este fin de semana en el Gran Premio de Canadá, desde Aston Martin parecen haber decidido quedarse entre los grandes durante mucho tiempo y tratar de hacer historia en la Fórmula 1.

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