Red Bull parecía no estar cómodo con Renault en comparación con Honda. A pesar de los cuatro títulos de pilotos y constructores logrados de manera consecutiva, Helmut Marko ha demostrado que las relaciones no eran las mejores cuando la marca francesa era quien ponía sus motores.
El asesor de Red Bull ha asegurado en declaraciones a la revista 'Autorevue' que no creía que volverían a ganar con esta alianza: "Sabíamos con certeza que no podríamos ganar el campeonato con motores Renault".
"Max siempre apoyó a nuestro equipo, pasase lo que pasase. Siempre le hablábamos de nuestros planes, incluso antes de empezar a trabajar con Honda. Él siempre estaba y está al día de los últimos desarrollos", ha expresado Marko.
La realidad es que Red Bull y Renault lograron los cuatro mundiales consecutivos de Sebastian Vettel entre 2010 y 2013. Pero no parece que Marko se acuerde de ello. La escudería de las bebidas energéticas optó por aliarse con la marca Honda... y la decisión ha sido acertada.
Porque en este pasado 2021 Red Bull ha vuelto a triunfar. Max Verstappen superó a Lewis Hamilton en la última vuelta de Abu Dabi y destronó a Mercedes y al piloto inglés, que buscaba su octavo campeonato de pilotos.
¿Qué ocurrirá con el nuevo reglamento?
La Fórmula 1 ya ha deslizado que tanto Mercedes como Red Bull volverán a partir con ventaja por todo el trabajo realizado en el pasado. A pesar de ello se espera que las diferencias nada tengan que ver con las de los últimos años.
Incluso Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha apuntado que en las primeras carreras hasta seis equipos podrían optar a las victorias. Algo que seguro han celebrado todos los aficionados al Gran Circo.
Ferrari, McLaren y Alpine quieren convertirse en el dolor de cabeza de los dos favoritos. La nueva reglamentación podría convertir a alguna de estas escuderías en la sorpresa del año. En Sakhir comenzará la batalla.
