Alpine ha ido de menos a más esta temporada. Al principio sufrieron bastantes problemas de fiabilidad, pero poco a poco la escudería francesa ha ido cogiendo el tono y se sitúa como el mejor equipo del resto, detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes y con 18 puntos de ventaja sobre McLaren.
La ventaja era mayor, pero Fernando Alonso abandonó en Monza tras 10 carreras seguidas puntuando y Esteban Ocon acabó 11º. Lando Norris por su parte acabó 7º.
Además, se esperaba mucho más de Alpine en Monza. El trazado italiano beneficia a los equipos que alcanzan una velocidad punta alta, como es el caso de la escudería francesa. Sin embargo, el resultado no fue el esperado.
El director deportivo, Alan Permane, ha asegurado que lo de Monza es una excepción y que las próximas carreras serán mejores. De hecho, se atreve a augurar un rendimiento brillante del coche en las próximas carreras, gracias a las características de este circuito urbano.
Una nueva e importante pieza será montada: "Llevaremos un nuevo suelo para Singapur, que supone un gran paso adelante de carga aerodinámica. Volveremos a estar donde debemos estar, y tenemos muchas ganas de llegar allí y especialmente a Suzuka con este coche. Va a ser divertido".
Así pues, todo hace indicar que la prueba de Singapur servirá para entender de la mejor forma posible el funcionamiento de este nuevo suelo para después en Suzuka lograr el mayor rendimiento posible de dicha pieza. La cita en territorio de japonés es el próximo 9 de octubre.
En lo que al Mundial de pilotos se refiere, los resultados de la última prueban acomodan un poco más a Norris en el séptimo lugar con 88 puntos. Por detrás, Ocon está con 66 puntos y Alonso, al acecho con 59.
