Red Bull Honda ha puesto toda la carne en el asador para derrotar a Mercedes y a Lewis Hamilton este año. Para ello ha desarrollado una nueva batería que ya ha utilizado Max Verstappen en varias carreras.
Una batería "más ligera y eficiente" que da mucha más potencia al Red Bull. Así lo ha explicado Yasauki Asaki, el jefe de Honda, en la presentación oficial de este invento que promete convertirse en "revolucionario" para la Fórmula 1.
"Esta batería nueva se ha desarrollado en un proyecto que ha llevado varios años, con el objetivo de combinar mejoras en eficiencia energética con reducciones significativas en peso. En la que será la temporada final de la compañía en el deporte, Honda ha logrado introducir una batería nueva montada con una célula más ligera, de baja resistencia, altamente eficiente y con ultra alta potencia", dice el jefe de Honda.
Esta batería otorga potencia extra sobre todo para las jornadas de sábado en la clasificación: "Para lograr el objetivo definitivo de derrotar a Mercedes y ganar el Campeonato antes de dejar la F1 a finales de la temporada 2021, reconocimos que necesitábamos mejorar el rendimiento".
"Por tanto, se adelantó el plan de desarrollo de la batería nueva de forma sustancial respecto al objetivo inicial de introducirla en 2022. La batería se montó en el coche de Verstappen en el Gran Premio de Bélgica y él se aseguró la pole en su primera vuelta. Max siguió con una exhibición en Zandvoort. Y en Monza también salió desde la pole, aunque desafortunadamente no pudo terminar esa carrera por el accidente con Hamilton", finaliza Yasauki Asaki.
