Charles Leclerc se llevó la pole en el GP de Mónaco... con cierta polémica. El monegasco marcó el mejor registro en el primer intento de todos los pilotos en liza y en el segundo, cuando Max Verstappen venía mejorando, estampó su Ferrari contra las protecciones de la pista del Principado provocando una bandera roja.
La mente se ha ido, claro está, al suceso con Michael Schumacher en 2006, cuando el alemán paró por completo su coche ante un Fernando Alonso veloz que tenía toda la pinta de que le iba a arrebatar la pole.
Todo pasó tal que así: Schumacher se pasó de frenada en la 'Rascasse' y golpeó levemente con su coche en los muros. El alemán detuvo el coche y provocó una bandera amarilla, lo que hizo que nadie pudiera mejorar sus registros.
Felipe Massa, finalmente, confirmó que todo se planeó en una reunión previa a la clasificación, con la opción de provocar una bandera amarilla. Ahora bien, ¿es esto lo mismo que ha pasado con Charles Lecler? Sin duda, no lo parece.
El monegasco, directamente, se ha cargado el coche. Ha destrozado por completo la dirección y el alerón delantero después de tocarse con un muro, perder el control y chocar de frente contra las protecciones. Es similar al accidente de Latifi este mismo año.
Además, salvo Verstappen, que quizá ni le hubiera mejorado, el resto no estaba progresando en Mónaco. La pista estaba más fría y ni Bottas ni Carlos Sainz marcaban mejores parciales.
Al final, la pole fue para Charles Leclerc tras la bandera roja que provocó su accidente cuando apenas faltaban 20 segundos para la bandera a cuadros en el Principado.
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