La situación en el garaje de Ferrari cada vez es más tensa. Tras un inicio de temporada en el que un Carlos Sainz sin contrato para 2025 está arrasando a Charles Leclerc, en el Gran Premio de China ha terminado por explotar la situación.
El sábado tuvo lugar el primer enfrentamiento entre Sainz y Leclerc, con toque incluído. En esa ocasión fue Sainz el que no quiso ceder y defendió su posición con uñas y dientes ante el ataque del monegasco, llegando a tocarse en el tramo final de la carrera.
"Está luchando conmigo más que con los demás rivales", se quejó Leclerc a través de la radio. Las protestas no se quedaron ahí, ya que insistió ante los medios de comunicación tras la carrera al sprint.
"Ha ido un poco al límite. Carlos es un piloto inteligente y creo que después de la carrera entenderá que ha sido un poco demasiado agresivo pero es algo que hablaremos como cuando yo he sido un poco más agresivo", dijo Leclerc en 'DAZN'.
Ferrari quería cortar esta espiral de tensión entre sus pilotos, y así se lo hizo saber a ambos Fred Vasseur, jefe de equipo de los de Maranello. Sin embargo, hoy, en la carrera principal, el monegasco se ha tomado la justicia por su mano y le ha devuelto la jugada a Sainz.
En la primera curva del gran premio, los dos Ferrari iban en paralelo. Leclerc, que tenía el interior, en vez de seguir la trazada habitual, ha expulsado hacia el exterior a Carlos Sainz, que no ha tenido otra opción que frenar para evitar el impacto.
George Russell y Nico Hulkenberg aprovecharon la situación y le ganaron la posición a los dos pilotos de Ferrari, que cayeron a la séptima y octava plaza. Tras la carrera, Sainz no se ha cortado y le ha reprochado públicamente a Leclerc su actitud.
"Ha sido una carrera un poco loca. En la salida, yo creo que lo que hemos hecho entre los dos coches en la curva uno y dos nos ha costado dos posiciones, tanto a Charles como a mí, pues hemos perdido posición con un Mercedes y un Haas y eso nos ha costado mucho en carrera", ha dicho Sainz.
"Luego hemos intentado seguir al Mercedes, luego se ha intentado pasar. Hemos puesto la dura muy pronto y en el último 'stint' he tenido que hacer un tramo larguísimo. Sí, siempre iba a costarme llegar hasta el final con la dura y aún así hemos conseguido aguantar quintos, así que, dadas las circunstancias, yo creo que quintos hoy es lo máximo que podíamos hacer", ha concluido el piloto madrileño.
