Cada día que pasa es un día menos que queda para que dé comienzo la nueva temporada de Fórmula 1. Para que arranque, con el GP de Bahréin, el Mundial de 2023. Uno en el que Max Verstappen busca revalidar título, en el que Hamilton quiere recuperar su corona... y en el que Fernando Alonso debutará con Aston Martin.
Un Mundial que dará el pistoletazo de salida a 'La Misión'. Al 'Cómo que 33'. Al intento del bicampeón del mundo para lograr una nueva victoria en la F1 y a saber si un nuevo título. Sí, parece prematuro que sea en este 2023, pero su camino en Aston Martin no ha hecho más que comenzar.
Porque tan solo está dando los primeros pasos en la que es su nueva escudería. En un equipo que está haciendo lo posible para ser campeón. Que ha fichado gran talento de marcas campeonas. Que tiene dinero. Que lo va a invertir. Que no se va a conformar con la medalla de plata.
Alonso, a por su temporada 20
Que tiene el nombre de uno de los más importantes fabricantes del mundo del motor. Ahí es donde está Fernando. Ahí es donde ha ido a parar después de que Alpine estuviese más pendiente de su DNI que de su rendimiento en la pista.
Será esta su temporada número 20 en la F1. Es el que más sumará, en cuanto dispute el GP de Bahréin, en toda la historia de la competición. Más que Barrichello. Más que Raikkonen. Más que Schumacher. Por delante de todos estará Alonso.
Llega más preparado que nunca a la cita mundialista. Con, por fin, un invierno tranquilo en el que se ha podido dedicar al cien por cien a entrenar. A ponerse 'guapete' para lucir el verde de Aston Martin. A ponerse a punto.
Y antes del GP de Bahréin...
Él ha cumplido. Ahora toca ver si el equipo ha hecho lo mismo. Mucho se especula con que sí. Con que el monoplaza, el AMR23, es un coche preparado para lo que llega aparte de ser, en palabras de Alonso, "el coche más bonito" que hay en la parrilla.
Antes de saber si la respuesta es sí o si la respuesta es no, antes de que llegue el GP de Bahréin el fin de semana del 3 al 5 de marzo, toca la pretemporada. La escueta pretemporada. Porque tan solo serán tres los días que tengan equipos y pilotos para coger ritmo.
Así ha actuado Aston Martin en pretemporada
Atendiendo a cómo ha distribuido Aston Martin sus días desde que volvió como equipo oficial a la F1, y a falta de confirmación del equipo, Alonso y a saber si Vandoorne, ante la baja de Stroll, tendrán kilómetros en cada día de los test.
Porque en 2021, con solo tres jornadas de test, Aston Martin subió a Vettel las dos primeras mañanas y la tercera tarde, mientras que Stroll probó el coche las dos primeras tardes y la tercera mañana.
Similar fue en 2022, con Vettel en el monoplaza en la primera y la tercera mañana, y con Stroll en la segunda. La tarde, Lance en la primera y la tercera; Vettel la segunda. Fue en Barcelona.
En Bahréin, exactamente igual a lo que eligieron en 2021.
Alonso y Stroll, ¿en el AMR23 los tres días?
Así pues, a falta de que Aston Martin confirme de manera oficial cómo va a repartir los días, y las horas, todo hace indicar que Fernando Alonso y su compañero tendrán su ocasión el 23, el 24 y el 25 de febrero.
Viendo que Alonso es el 'debutante', y a la par el más veterano, Aston Martin podría optar por subir a Alonso en la primera mañana para dar sus apuntes sobre el AMR23.
El jueves 23, a las 08:00
Todo comenzará a las 08:00 de la mañana del jueves, cuando la pretemporada de F1, en Bahréin, dé comienzo para los diez equipos y los 20 pilotos del Mundial de 2023.
