Desde el Gran Premio de España, ha salido a la luz la situación real entre Fernando Alonso y Alpine. Ambas partes reconocieron laposibilidad de separar sus caminos al término de la temporada con sendas declaraciones que no dejan lugar a dudas de que algo se ha 'roto' entre el asturiano y el equipo francés.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 sabe que tan solo le quedan dos o tres años más en el 'Gran Circo' y quiere tener ya un coche competitivo para poder luchar por victorias y, por qué no, por su tercera corona.
Los de Enstone, por su parte, saben del potencial y la ambición del ovetense, pero también son conscientes de que su proyecto ganador es a largo plazo, a 100 carreras (unos cuatro años).
Además, cuentan con un diamante en bruto como Oscar Piastri, campeón de Fórmula 3 y Fórmula 2, como piloto reserva del equipo, y el australiano no está por la labor de pasar otro año a la sombra de Alonso y Esteban Ocon.
Fernando, a pesar de las críticas que ha recibido en los últimos días por pensar en grande y no negarse a ser 'escudero' en un equipo como Red Bull o Ferrari, se siente joven, al 100% y da prueba de ello.
En la última carrera, en el Gran Premio de España celebrado en Montmeló el pasado fin de semana, el asturiano escaló desde la última posición hasta la novena, regresando a los puntos tras cinco carreras sumando ceros a su casillero.
Sin embargo, no fue una carrera fácil para el de Alpine: el A522 fue el monoplaza que más 'porpoising' sufrió, elevándose a niveles muy, muy elevados en comparación con el resto de equipos.
Pasada la bandera a cuadros, en conversación con su ingeniero, Karel Loos, el belga le pidió disculpas por el excesivo rebote.
"Disculpas si el coche rebotaba un poco hoy", le dijo, a lo que Alonso respondió con un 'vacile' muy sarcástico: "Soy joven y estoy en forma, no hay problema".
En medio de la marea de rumores que sobrevuelan sobre Fernando en los últimos días por un hipotético cambio de garaje en 2023, 'Magic' volvió a dar cuenta de que está en plena forma tanto en el asfalto como en radio.
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