Los Libres, un espejismo

Vaya si tenía algo en el bolsillo: Fernando Alonso, noveno en Baréin en su primera clasificación con Alpine

Ya avisó Fernando Alonso que tenía algo guardado para la clasificación. Y sí, sin duda lo tenía. El Alpine no estuvo en los Libres pero sí cuando debía estar, con un asturiano que no sufrió para meter el coche en Q3 y salir noveno en carrera.

"Tengo algo guardado en el bolsillo...",dijo Fernando Alonso tras unos Libres de Baréin en los que Alpine F1 Team no dio todo lo que se esperaba.Y sí, el bicampeón de la Fórmula 1 sabía de qué estaba hablando. Vaya que sí lo sabía, porque todo, absolutamente todo lo visto en los entrenamientos con el equipo francés, era un completo espejismo.

Eran uno de los nombres que, visto lo visto, aparecía en las quinielas para irse en la Q1. Y si bien es cierto que Esteban Ocon no pudo superar el primer corte la única razón por la que eso sucedió fue la bandera amarilla provocada por Carlos Sainz en el segundo sector de la pista. De no ser por eso, ambos habrían pasado de ronda.

Alonso la superó sin apuro alguno, con el séptimo mejor registro en la Q1 y sacando todo lo que tenía que sacar en la igualadísima segunda ronda. Igualada porque todo está en apenas unas décimas. Igualada porque su crono estuvo cerca de los más rápidos que, en ese caso, fue Carlos Sainz con un sorprendente primer puesto.

Fernando comenzó la durísima prueba de Q2 con un sexto puesto, y en ningún momento estuvo en los puestos del 11 al 15 que son los que se quedan sin estar entre los mejores de los sábados.

En su primer intento, espectacular. En el segundo, mejor todavía, con un noveno mejor crono en su primera vez con Alpine después de dos años sin competir en un Fórmula 1 tras su 'hasta luego' en Abu Dabi 2018.

Mientras, Sergio Pérez se quedó fuera. Y Sebastian Vettel ni participó en Q2, al quedarse fuera contra todo pronóstico en un Aston Martin que no terminó de cuajar en Baréin.

Así que sí, sin duda Fernando Alonso tenía algo guardado en el bolsillo. Y sin duda los Libres han servido para... nada, pues ha sido en clasificación cuando se ha visto dónde está cada uno y qué se estaban guardando todos los equipos y pilotos.

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