Hablar del GP de Turquía es hablar de Istambul Park. Y hablar de Istambul Park es hablar, posiblemente, del lugar donde 'nacieron' los cuatro Mundiales de Sebastian Vettel con Red Bull. Sí, el alemán no ganó ahí título alguno, pero fue en esa carrera cuando quedó claro quién era el número 1 de los de las bebidas energéticas y quién el número 2: Mark Webber.
Fue en esa carrera, en la del año 2010. En la temporada en la que Sebastian Vettel ganó su primer Mundial tras una carrera en la que Red Bull usó al australiano de 'cebo' para Fernando Alonso y Ferrari. Se lo comieron por completo, a pesar de que los austriacos tenían claro, desde mucho antes, quién era su favorito de entre sus pilotos para ganar el Mundial.
Con Webber en la pole, apostaron por Vettel
En Turquía, y tras varias pequeñas humaredas entre ambos y sobre todo entre Webber y Red Bull, llegó el incendio. Con Mark saliendo desde la pole, los austriacos decidieron dar ventaja a Vettel en las paradas. A pesar de todo, el australiano volvió a la primera plaza con un gran 'pero'.
El 'pero' del combustible, supuestamente. Desde 'boxes' le dijeron que aflojara, y Vettel, tras pasar a Hamilton, se le acercó lo suficiente como para pasarle. Lo intentó, pero lo que consiguió fue un toque entre ambos y quedarse fuera de carrera. Lewis ganó, y Webber pudo terminar tercero.
Marko echó la culpa a Webber
Helmut Marko, directamente, culpó a Webber por el accidente, con un Horner algo más reflexivo: "Esta situación no va a volver a repetirse, este GP de Turquía nos aportó una lección costosa para los pilotos".
Lo cierto es que Webber ya sospechaba de que algo podía estar pasando en el equipo el día de antes del incidente con Vettel: "Me empecé a oler que el equipo quizá conspirase contra mí".
"Esas cuatro carreras, las de Istanbul a Silverstone, fueron el principio del final de mis pensamientos positivos en Red Bull", contó el australiano.
El nuevo alerón trasero fue para Vettel
Lo cierto es que, casualmente, Red Bull tenía un único alerón trasero nuevo disponible ese fin de semana que le dieron a Vettel. A pesar de todo, la pole fue para Webber.
Fue el penúltimo año, de momento, en que se corrió en Turquía. Tras la carrera de 20111, el país dejó de acoger la Fórmula 1 hasta esta temporada tan extraña por el coronavirus, en el que el calendario del comienzo poco o nada tiene que ver con el que al final ha sido.
"El asfalto es una mierda", según Hamilton
De momento, el asfalto de la pista no está ganándose a absolutamente a nadie, generando innumerables críticas por parte de varios de los pilotos más destacados como Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Te puede interesar
Fernando Alonso, con muchas ganas de Renault: "El 1 de enero vendré a preparar el coche de 2022"
