MotoGP
El jefe de Ducati adelanta la decisión sobre el motor: ¿Se han puesto de acuerdo Márquez y Bagnaia?
Davide Tardozzi, jefe de Ducati, dice que podrían continuar con el motor de 2024 aunque con "Algunas pequeñas actualizaciones".
![Marc Márquez con la Ducati Marc Márquez con la Ducati](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2025/02/07/DC43C7D5-AE2A-42CD-88A6-3921588F3DAE/marc-marquez-ducati_160.jpg?crop=3500,1969,x0,y0&width=544&height=306&optimize=low&format=webply)
Es la decisión más importante que tiene que tomar Ducati. Si continuar con el motor de 2024 o apostar por el nuevo, el de 2025. Una decisión que debían tomar entre Marc Márquez y Pecco Bagnaia… y también de los jefes, claro. Y Davide Tardozzi ya ha hablado de los planes que podrían tener.
Lo ha dicho tras los test de Sepang de este viernes: "Después de los dos primeros días, en los que hemos trabajado duro para probar todo el material nuevo, diría que el resumen de hoy ha sido positivo. Tanto a Pecco como a Marc les ha gustado la puesta a punto de la moto, así que iremos a Tailandia convencidos de que tenemos una moto casi lista para el inicio del Mundial".
"Ser conservadores sin duda da sus frutos, tenemos una moto muy competitiva, así que ahora mismo la dirección podría ser seguir con el motor 2024 con pequeñas actualizaciones", dice el jefe de la escudería de Bolonia.
Así detalla cómo han trabajado en el motor: "Con el motor, hemos dado otro paso en términos de entrega de potencia, pero no hemos podido recortar distancias en frenada, así que tendremos que volver a probarlo más en Tailandia. Aquí en Sepang, tenemos que decir que la pista está engomada como nunca, así que cabe esperar que la moto tienda a abordar la fase de entrada en curva de una manera ligeramente diferente, empujando un poco más".
Porque la moto del año pasado respondió de manera increíble: "El de la GP24 tiene una base fantástica, mientras que el 2025 nació ayer, por lo que puede tener más margen de mejora".
"Tenemos que ver cuánto estamos dispuestos a arriesgar, porque si este margen no está ahí, puede ser una limitación. En Tailandia, donde tendremos una pista con condiciones diferentes, será más evidente, así que allí tomaremos una decisión", dice para cerrar el jefe italiano.