El jefe de Ducati explica el motivo por el que Marc Márquez tuvo problemas con las presiones en Tailandia

Fue una de las imágenes más llamativas del Gran Premio de Tailandia de MotoGP. Marc Márquez, cuando lideraba la prueba con una considerable ventaja, se dejó pasar por Alex Márquez para colocarse justo detrás. Lo hizo porque necesitaba volver a la presión normal de sus neumáticos. Y para ello necesitaba rodar en aire sucio.

Lo ha explicado Gigi Dall'Igna, jefe de Ducati, en palabras que recoge 'Motorsport' este martes.

"La presión que habíamos puesto en los neumáticos era sin duda la correcta, más o menos la que teníamos ayer en la carrera al sprint. El problema fue que la temperatura subió un poco menos de lo que hubiéramos esperado, incluso en comparación con el margen que solemos manejar para la carrera", apunta el ingeniero italiano.

"Tenemos un sistema que debería permitir a los pilotos no hacer cuentas durante la carrera, así que intentamos sugerir cómo comportarse, también para gestionar todas las variables que pueden surgir durante una carrera tan complicada", dice Gigi.

La norma dice que las ruedas deben estar en 1,8 bares al menos el 60% de las vueltas de la carrera. Y la moto de Marc no lo cumplía en ese momento. Por ello se dejó adelantar por su hermano para finalmente recuperar la posición casi sin ningún problema.

El Gran Premio de Argentina es la próxima cita dentro de dos semanas. Y Márquez, líder del mundial, será el gran favorito en este trazado.