La FIM acaba de confirmar que Marc Márquez sí que tendrá que cumplir con la sanción establecida tras su accidente en Portimao. A pesar de estar lesionado y perderse la carrera de Argentina, Marc, a su vuelta, tendrá que pasar por la zona de vuelta larga del circuito correspondiente.
'Long lap'
Esta ha sido la última gran penalización, pero antes vinieron otras incluso estando en categorías inferiores. La primera vez que Marc Márquez se enfrentó a un obstáculo de este tipo dentro de la pista fue en Australia 2008.
Pérdida de posición
Philip Island fue el circuito, y Simone Corsi el piloto. Entonces Márquez estaba en 125cc. En la recta, Marc le saca el codo al italiano con intención de apartarle del camino. El de Cervera es sancionado con una penalización, y queda noveno.
Tres sanciones en una carrera
Otra de las veces en las que Márquez ha tenido que perder posiciones fue en la carrera de Argentina 2018 tras su incidente con Valentino Rossi. En aquel domingo pasó de todo, y todo malo para el de Honda.
Para poner en situación, a Márquez se le paró la moto justo después de la vuelta de calentamiento, y se movió por la parrilla en dirección contraria. Le sancionaron con un 'ride through', tuvo que pasar por 'boxes' y volvió 19º a 20 segundos de la cabeza.
Comenzó la remontada del de Honda llevándose algunas sanciones por el camino. Entre ellas, una plaza menos por tocar, sin razón, a Aleix Espargaró. Otra de las penalizaciones que cumplió el catalán tenía que ver con los segundos de más.
En este caso fue al terminar la carrera y después de tirar a Valentino Rossi en medio del caos por adelantar posiciones. Márquez acabó quinto, pero le metieron 30 segundos, que trasladadas a parrilla fueron 13 posiciones. Acabó 18º.
Sancionado con salir último
En dos ocasiones Marc Márquez ha tenido que salir último en parrilla el día de la carrera. La primera fue en Australia 2011 cuando pilotaba en Moto2. Tuvo un incidente con Ratthapark Wilairot durante los entrenamientos del sábado y con la bandera de cuadros ondeando. Márquez trata de seguir apretando, y se lleva por delante al tailandés, quien acabó lesionado. El domingo logra el podio.
Un año después, en Valencia 2012, también tuvo que salir último por un tirar a Corsi. El domingo logra remontar hasta hacerse con la victoria del Gran Premio.
¿Pérdida de puntos?
Ya como piloto de MotoGP y líder del Mundial, Márquez se cayó durante el 'warm up', y al final de la escapatoria, la Honda puso en peligro a los comisarios que estaban atendiendo a otro piloto. Le quitaron puntos en el carnet, sin consecuencias posteriores.
Ese mismo año, en Aragón, le volvieron a quitar un punto por tirar a Dani Pedrosa. Esta vez la decisión fue tomada durante una reunión en el Gran Premio de Malasia.
La mayoría de las sanciones vienen provocadas por la 'agresividad' en pista de Marc Márquez durante su pilotaje. Han sido varios los avisos que le han llegado al de Honda, y algunos han terminado con grandes consecuencias.
