Ducati no tiene prisa para renovar a sus pilotos. Aunque hayan ganado dos Mundiales, aunque sean el actual campeón, la marca italiana se toma con toda la calma el tema de las firmas de sus corredores. Con Marc Márquez y con Jorge Martín en dos motos satélites en Gresini y Pramac, la marca oficial, la fábrica oficial, no parece querer correr ni tan siquiera con Pecco Bagnaia.

Ni siquiera con el que se acaba de proclamar campeón del mundo de MotoGP. El italiano, que se llevó el título tras una dura lucha con Jorge Martín, acaba contrato a finales de 2024 y en Ducati no quieren correr con él.

Su renovación, a pesar de que parece algo fácil de decidir viendo cómo se las ha gastado Pecco con la moto de los transalpinos, no está garantizada.

Se da por hecha, pero no está garantizada. Así lo ha confirmado Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, en palabras que recogen en 'Motorsport'. 

"Se hará en un 99%, pero últimamente el mercado de pilotos se mueve pronto. A veces demasiado", afirma.

Y sigue: "Diría que casi todos los pilotos tienen contratos que acaban en 2024, hasta los nuestros. Más allá de nuestro deseo de seguir con él, no queremos hablar de ello de momento. Va a ser una decisión complicada".

La Ducati, la moto que todos quieren

Quieren darse unas carreras. Quieren tener paciencia para saber qué hacer con un piloto que quedará libre una vez acabe el próximo curso... y la Ducati es sin duda la moto más codiciada de la parrilla.

Más cuando es la de la fábrica oficial. Jorge Martín la quiere, pero en el camino se le ha cruzado un Marc Márquez que ha dejado un equipo oficial como es Honda. Y luego está Bastianini, que deberá mejorar bastante para seguir con la moto de fábrica.

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