Portimao, Silverstone, Australia o Aragón son algunos de los circuitos en los que Marc Márquez ha sido protagonista en pista por algo más que sus resultados. Las caídas y las veces que otros pilotos se han visto arrastrados por el piloto de Honda.
Durante la tercera vuelta del GP de Portugal, Márquez evitó el toque con Jorge Martín, pero no pudo hacer lo mismo con Miguel Oliveira. El portugués se fue al suelo con Márquez, y ambos acabaron lesionados y fuera del GP de Argentina el próximo fin de semana.
Con Jorge Martín ya ha tenido incidentes previos. El de Portugal ha sido el último. Martín se retiró con una fractura en un dedo y se mostró muy crítico con Márquez al terminar la carrera. "El pedir perdón al box, a la grada, ya no funciona. Creo que deberían hacer algo", decía Martín.
Home hero @_moliveira88 couldn't see it coming! 💥@marcmarquez93 clipped @88jorgemartin and wiped the @rnfracingteam rider out of contention ⚠️#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/ij6lawV1Jt
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 26, 2023
¿Cuántas veces ha perdido perdón?
Más suave fue en Silverstone 2021. Durante la primera vuelta en Gran Bretaña Márquez perdió el control de la moto y terminó con Martín en el suelo cuando rodaba en quinta plaza.
Aragón es uno de los circuitos en los que más veces se ha caído Marc Márquez, y en los que más compañeros se han visto involucrados. Por ejemplo, la temporada pasada fue con Fabio Quartararo.
El francés se estaba jugando el campeonato con Pecco Bagnaia, y Marc venía de su última operación. Fabio se fue al suelo y Marc se mostró muy disgustado con lo sucedido.
Unos años antes, en 2018 le pasó con Jorge Lorenzo. Aquella vez el mallorquín acabó con una fractura en el metatarso del dedo índice de su pie derecho. Y en 2013 con Dani Pedrosa. El '93' se pasó de frenada al intentar adelantar a Lorenzo, y provocó un corte en el cable del sensor de control de tracción trasero.
Rossi, el caso más sonado
Los líos con Valentino Rossi también han estado presentes. En Argentina 2018, a medida que pasaban las vueltas, Márquez fue sumando errores. Hasta le sancionaron con un 'ride through', pasó por boxes, volvió 19º a 20 segundos y comenzó la remontada.
A partir de ahí, Márquez se vistió de 'killer' y se puso a adelantar. Hasta que llegó a donde estaba Valentino Rossi, y sin intención alguna, lo tiró. Le cayeron a Marc 30 segundos de sanción.
Pero más conocida fue la acción de Malasia 2015 y la famosa 'patada o no patada' del Rossi a Márquez. La carrera desencadenó incidentes constantes dentro de la pista que desarrollaron declaraciones por parte del italiano. Y tensión, mucha tensión que se alarga hasta hoy.
