Mariano Silveyra, presidente de Cabify Europa, asegura que "lo que tienen que hacer desde el sector del taxi es flexibilizar tarifas, horarios y días de descanso para mejorar el servicio y que sea cada vez más competitivo, en lugar de poner piedras a una solución que ha llegado y que ha quedado demostrado que el usuario la valora y necesita".
A la pregunta de Ana Pastor de si hay posibilidad de llegar a un acuerdo, Julio Sanz, presidente de la Federación del Taxi, ha contestado: "Por supuesto".
"Hay tres modos de que el usuario acceda al servicio de transporte. Uno es a mano alzada en la calle, otro es en las paradas establecidas y otro es la precontratación previa",explica Julio Sanz.
El presidente de la Federación del taxi apunta que "son segmentos son exclusivos del taxi, salvo el de la precontratación previa, una precontratación que tiene su sentido y figura en la ley de regulación de transporte".
"Es la única forma en la que tienen que trabajar los VTC y lo ha reconocido el Tribunal Supremo", manifiesta Julio Sanz, que asegura que "las VTC que se han quedado trabajando en Cataluña, el servicio no lo dan con menos de una hora de precontratación".
"La precontratación no lo digo yo, lo dicen la ley. Estos señores han venido a que hagamos las leyes a su manera, en vez de cumplirlas".
Mariano Silveyra, presidente de Cabify Europa, y Julio Sanz, presidente de laFederación Profesional del Taxi, acuden al plató de El Objetivopara debatir sobre la regulación de las licencias de VTC.
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha hablado en El Objetivo del conflicto taxi-vtc tras dos semanas de conflicto.
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"No hemos escuchado ni un solo testimonio que diga que están contentos con la actuación del estado", ha asegurado el asesor político. "Los protocolos de respuesta que se han usado no han servido", ha concluido.