500 Millas de Indianápolis 2020: así vivimos la carrera de Fernando Alonso y Álex Palou en directo

Esto ha sido todo por hoy en esta legendaria carrera. Sin más, un saludo a todos ya todas y aquí dejamos la crónica de las 500 Millas de Indianápolis. Muchísimas gracias a todos!!!

Fernando Alonso, sin opción a la victoria en las 500 Millas de Indianápolis por un problema de embrague

En cuanto a Álex Palou, en su primer año asombró por su gran velocidad. Sus marcas eran iguales a las de Rossi y Dixon, los líderes en el momento en el que se fue contra el muro. Fue en la vuelta 122.

Por su parte, Fernando Alonso tuvo cero opciones de ganar. Todo por el embrague, que se le rompió a falta de 70 vueltas. Eso sí, su ritmo tampoco era demasiado prometedor. No parece que, aunque no hubiese tenido este problema mecánico, pudiese haber luchado por la victoria.

El japonés ha sabido leer la carrera a la perfección. Con Scott Dixon siendo el más rápido en la primera mitad de la prueba, el piloto nipón lo hizo cuando debía hacerlo: en las últimas 20 vueltas. De poco le sirvieron a Dixon los diez segundos que llegó a tener de ventaja.

Takuma Sato vuelve a hacerse con el triunfo en el óvalo de Indianápolis!! El japonés, como hizo en 2017 (justo en la primera carrera de Alonso), repite triunfo y suma su segundo entorchado en esta legendaria carrera.

Takuma Sato se encamina a la victoria en las 500 Millas. Va a terminar esto ya. Última vuelta, y con bandera amarilla en pista.

¡Fortísimo accidente de Pigot!!!! ¡Ha sido en la entrada de boxes!! Se ha dado contra el muro, pero ha salido del coche por su propio pie.

Cómo está el final de carrera. Takuma Sato tiene a multitud de doblados delante... y detrás tiene a Scott Dixon y a Rahal. Ojo al japonés que debe estar pasándolo mal.

En la vuelta 122 comenzó el desastre para los españoles. Álex Palou, que rodaba en marcas de los líderes, se fue contra el muro cuando era noveno. Su carrera terminó ahí, y en el paso por boxes en bandera amarilla Fernando Alonso se quedó sin embrague. En esos giros, sus Indy 500 terminaron.

Fernando Alonso está en vuelta del líder. El asturiano rueda 21º, pero sus opciones de ganar son... cero prácticamente.

Ya no parará nadie más... y lentísima la parada de Dixon. Han tenido que empujar a Scott, que era uno de los que peleaba por la victoria. Newgarden ha pasado a Sato.

Quedan 37 vueltas para el final de la carrera y Takuma Sato sigue líder. En 2017, el japonés ganó la prueba... ¿volverá a hacerlo en este 2019?

Fernando Alonso está doblado y es 22º. Ojo a sus problemas de embrague si es que para, algo que no está claro que vaya a a suceder.

Takuma Sato ha adelantado a Dixon y se convierte en el séptimo líder de las 500 Millas de Indianápolis 2020!!!

¡Bandera verrrrrde en pista y ojo a Fernando Alonso que quiere dar guerra en este final de prueba!! Doble adelantamiento de Fernando en este relanzamiento!!!

Quedan 50 vueltas para el final de la carrera. Es el momento de la verdad, y Fernando Alonso está sin opción alguna de vencer. Palou, que tenía gran ritmo, está fuera tras un accidente.

Le dicen a Alonso que haga lo contrario que los líderes. Si paran, él se quedará en pista; si no paran, él entrará en boxes... pero a saber cómo lo hace con esos problemas de embrague.

Fernando Alonso ha dicho que no puede cambiar de marchas. El asturiano tiene muchísimos problemas, y podría enfilar el camino a boxes.

Se acabó la carrera para él!!! Hay fuego en su coche y Pagenaud ha entrado justo antes de la bandera amarilla. Fernando Alonso es 23º.

¡Accidente de Pagenoud!! ¡El vigente campeón de las 500 Millas de Indianápolis está doblado y prácticamente fuera de carrera!

Le están diciendo a Fernando Alonso que lo que tiene son problemas en el embrague. Su próxima parada va a ser igual de lenta que esta, que ha hecho que le hayan doblado y que sus opciones de victoria sean, salvo milagro, cero.

Solo un milagro puede devolver al asturiano a poder pelear por la victoria. Marchaba 14º en el momento de la nueva parada... pero no es el día. Palo, fuera por un accidente cuando rodaba 9º.

¡Ojo Fernando Alonso! Problemas gravísimos en el boxes para él y adiós completamente a sus opciones de ganar la carrera. Ya le han doblado, y bastante que ha vuelto con el coche.

El catalán tenía un ritmo tremendo en la carrera. Peleando con Andretti desde la novena plaza y en marcas de Rossi y Dixon, los líderes de la carrera. Su prueba ha terminado en la vuelta 122.

Contra el muro ha ido Palou. Se ha terminado la carrera para él. Estaba en ritmo de los mejores... una pena, estaba claramente para pelear por la victoria desde esa novena posición.

Palou está a ritmo de cabeza de carrera. Está marcando la misma velocidad que Dixon y que Rossi. Ojo al 'rookie'...

Cuaaaaaaatro adelantamientos en estas últimas vueltas!!! Qué carrerón está haciendo el piloto catalán, que está muy, muy bien posicionado para la lucha por la victoria final.

¡Caaaaambio de líder! Rossi ha adelantado a Dixon en la vuelta 102!!! Alonso está, ahora mismo, 16º

Se reeeeeeeeeeelanza la carrera y Palou y Alonso son 14º y 15º... cómo ha sido el reinicio. Qué peligro ha corrido Álex en un nuevo comienzo en el que, como es costumbre, todos son tremendamente agresivos para ganar posiciones.

Sigue la bandera amarilla en pista cuando llegamos al ecuador de la prueba. Hora y media llevamos, cien vueltas y cuatro banderas amarillas. Palou y Alonso, entre los 15 primeros clasificados.

Palou ha estado de verse más que involucrado en el toque de Daly y Askew. Conor estaba tratando de adelantarle cuando perdió por completo el control de su coche.

Perdió Daly el coche justo al lado de de Alonso y de Palou. Askew también perdió el coche, y además golpeó con el coche de Daly.

Uffffffff fuerte accidente entre Askew y Conor Daly! Un McLaren fuera de carrera, menudo golpe con el muro el de Askew

Alonso se ha puesto, en esta ronda de paradas, por delante de Pagenaud, de Castroneves, de Askew... es 18º, y es posición real en pista.

¡Uy qué mala parada de Palou! El catalán ha perdido varias posiciones tras el paso por boxes y ahora está prácticamente pegado a Fernando. Eso sí, el ritmo... Alonso no lo está encontrando al menos de momento.

Y otra parada para Fernando Alonso. Son cuatro las que ha hecho el asturiano, uno de los que más en la prueba. Está muy abajo en la tabla.

Álex Palou va a entrar en boxes, y parece que van a probar un 'set up' más agresivo para esta segunda mitad de carrera.

Accidente de Dalton Kellett y 'pace car' en pista! Dixon estaba muuuuuuuuuy cerca de doblar a Fernando Alonso. Ahora a ver quién para... Sato y Dixon, favoritos a pasar por boxes.

Palou ya es 12º. Se retoman las posiciones que había antes de la parada y Dixon sigue volando. Llevamos ya muchísimas vueltas sin bandera amarilla... en cuanto empiecen los pilotos a atacar quizá cambie la cosa.

Álex Palou es 14º y mantiene sus posibilidades en carrera. Aún queda más de media prueba en las 500 Millas de Indianápolis.

Dixon está aprovechando el coche de Fernando Alonso. Scott le saca más de diez segundos a Takuma Sato, es tremendo el ritmo que está llevando.

Álex Palou es 19º. El catalán ha disfrutado de unas buenas vueltas de aire limpio y ha ganado velocidad en la pista. Alonso sigue abajo en cuanto a posición real. Las dos paradas en apenas 20 vueltas no le han ayudado.

Fernando Alonso es 24º en este momento. Dixon, líder, le tiene como próximo piloto a doblar. Gran ritmo del primer clasificado de carrera.

Fernando Alonso es 14º tras las paradas. Y Dixon es más líder de carrera en esta vuelta 64 tras un problema de VeeKay.

Vuelta 61 y ya llegan las paradas. Andretti, mismamente, ha hecho su parada. Era el 'poleman' de la carrera... pero está falto de ritmo en la prueba.

Dixon tiene aire limpio delante, aunque ya va a poder coger el rebufo de Carpenter. Este último lleva unas 15 vueltas perdidas. Eso sí, Dixon debe parar y también el resto que lo ha hecho en el segundo turno tras la bandera amarilla por Ericsson.

Álex Palou, que dice que el coche es algo subvirador ahora, está 12º. Los españoles están entre los 20 primeros. Lidera Dixon, cuando llevamos más de 50 vueltas.

Fernando Alonso aprovecha las paradas del resto de pilotos de delante para subir posiciones. Estamos en la vuelta 50, y ya es 20º.

El McLaren corre, y no precisamente poco. Con todo, Fernando Alonso está atrás y no logra salir de la zona de abajo. Estamos en la vuelta 45... quedan 160. Entran en boxes Pagenaud y Askew

Fernando Alonso gana una posición tras adelantar a Rosenqvist. Palou, 18º. El líder es, ahora mismo, Simon Pagenaud, que salía justo al lado del asturiano. Eso sí, no ha parado.

Fernando Alonso ha caído a la posición 28. Está muy lejos de los primeros puestos de la carrera... aunque aún quedan muchísimas vueltas para el final.

¡Se ha relanzado de nuevo la carrera! Vuelta 31 y Palou peleando entre cinco coches incluso. El catalán se mantiene fuerte... y es un 'rookie'.

El catalán está muy bien situado para el tramo final de carrera. Alex, además, ha dicho que está muy cómodo con el coche. Está cerca de los puestos de cabeza.

Fernando Alonso no está logrando adelantar puestos en este comienzo de carrera, y la segunda bandera amarilla no le ha beneficiado. Veremos cómo va todo con el paso de las vueltas, que tan solo llevamos 30.

Segunda bandera amarilla en apenas 30 vueltas. Y Carpenter ha vuelto, eso sí, con 6 vueltas perdidas.

Entran absolutamente todos en boxes. A ver si va a haber algún accidente... Pagenaud, Castroneves y demás se quedan fuera, pero Alonso ha entrado también. Segunda parada para el asturiano.

¡Accidente de Marcus Ericsson! El ex de la F1 se ha dado contra el muro y nueva bandera amarilla! 'Pace car' en pista y de nuevo se avecina atasco en la línea de boxes.

Fernando Alonso ha caído al puesto 25. Kimball le ha adelantado en la vuelta 24

El japonés, campeón en 2017, está tercero sin hacer ruido y agazapado en la carrera. Dixon sigue liderando. Desde la vuelta 1, que despojó de dicha plaza a Andretti, está primero.

Newgarden trató de arrebatarle la plaza a Palou, pero Álex se defendió bien de las acometidas. Está undécimo, en pelea con O'Ward, Herta y el propio Newgarden

¡Meeeenudo adelantamiento de Fernando Alonso!!! Se ha colado por el interior de la curva 3 y ya es 24º, habiendo realizado, como hemos comentado, una parada en boxes para poner gasolina

Bandera verde de nuevo en pista!! Álex Palou, que no ha parado, es undécimo y trata de avanzar posiciones. Fernando Alonso ha ganado una posición también y es 25º. Y él sí ha parado. Llevamos 14 vueltas!!! Queda muchísimo.

Todo se decidirá en las últimas 50 vueltas. El 'truco' está en llegar ahí entre los diez primeros. Fernando Alonso, que arrancó 26º, hizo hincapié en la opción de ganar independientemente de su posición de salida.

Estamos en la vuelta 8 de carrera. Ya ha habido un par de incidentes. El primero ha dejado destrozado el coche de Carpenter, que trata de reparar su coche en esta bandera amarilla. El segundo, de Davison. Su rueda ha empezado a arder e hizo salir el primer 'Pace Car', el 'safety car' de la Fórmula 1.

Primeras paradas en boxes... algo temprano. Fernando Alonso ha realizado su primer paso por 'boxes'. 'Overbooking' total en la línea de garajes en esta bandera amarilla de Davison. Álex Palou no ha realizado parada.

Le ha explotado la llanta a Davison. Seis vueltas le han durado las gomas... increíble. Primer incidente de la carrera y bandera amarilla. No se puede parar en boxes hasta que lo diga dirección de carrera.

V5. ¡Fueeego en la rueda derecha de Davison! La primera de la jornada... en un inicio bastante movido con dos abandonos y una bandera amarilla. 'Safety car' inmediato en el óvalo.

Dixon ha tomado la delantera nada más comenzar la carrera. Fernando Alonso ha mantenido la posición, siguiendo al vigente campeón Pagenaud. Palou se ha posicionado en el puesto 12. Carpenter, con el coche destrozado.

V1. Aaaaaaaaaaarrancan las 500 Millas de Indianápolis!!! Dixon ha adelantado al poleman Andretti y Alex Palou ha caído hasta la plaza número 12. Fernando Alonso se mantiene el 26º.

Con velocidades de unos 360 kilómetros por hora, cualquier despiste puede ser fatal. Y son unas tres horas, así que mucho ojo con perder la concentración. Fernando Alonso tiene experiencia en el WEC de carreras largas... y también en el Dakar, con alguna que otra etapa bastante larga por problemas en su Toyota.

Pagenaud, campeón de las 500 Millas de Indianápolis 2019, sale al lado de un Fernando Alonso que arrancará, en salida lanzada como siempre, en el medio de una hilera de tres coches.

Ojo con ir a lo loco que la carrera acaba con el paso por meta... y los que van por detrás tienen la ventaja del rebufo. Eso sí, no vale con ir a ver qué pasa y atacar al final. El aire sucio, y el tráfico, son dos elementos de riesgo. Lo primero porque te hace perder velocidad, y lo segundo por el mismo motivo.

Las paradas van a ser fundamentales en esta carrera. Cada 'pit stop', que se realiza para repostar combustible, dura unos 7 segundos, y mucho ojo con las banderas amarillas. Va a ser vital leer muy bien la carrera, la larga y veloz carrera en las 500 Millas de Indianápolis.

¡Vuelta de formación en marcha! Los pilotos ya están sobre el asfalto dando su primer giro a la pista... ¡Nos esperan tres horas de velocidad total en la Indy!!!!

Una carrera larga, larguísima va a ser esta de las 500 Millas de Indianápolis. Los detalles van a ser, simplemente, claves. Desde la entrada en boxes hasta minimizar todo tipo de riesgos en cada milímetro de la pista. No son pocos los accidentes y las banderas amarillas que hay en este evento.

Álex Palou sale séptimo en el óvalo. Con un motor Honda que ha dado lo mejor de sí mismo en clasificación, el catalán podría ser el novato número 11 en ganar esta prueba. "Toca rematar la faena", comentó.

Son 500 Millas, son 200 vueltas. De ellas, las que más van a contar son las 50 finales. Álex Palou, 'rookie', basa su estrategia en "sobrevivir" hasta que reste una cuarta parte de la carrera. Ahí es cuando muchos comenzarán sus ataques.

De momento, Alonso arranca desde la posición 26. Esto podría echar para atrás a más de uno, pero Fernando sabe, por lo que él conoce y ha visto de la carrera, que esto no es impedimento para al menos poder pelear por un triunfo final.

Fernando Alonso busca la Triple Corona del automovilismo. Ya tiene en su haber el GP de Mónaco de F1 y las 24 Horas de Le Mans. Las 500 Millas de Indianápolis es la última pieza que le falta en el triángulo del motor... y en 2021 ya competirá otra vez en la F1. ¿Será esta la ocasión?

Hooooooola muy buenas tardes amigos y amigas del motor!!! Bienvenidos todos a este directo de la legendaria carrera de las 500 Millas de Indianápolis, donde Fernando Alonso y Álex Palou lucharán por la victoria!!!