Dicen que las comparaciones son odiosas, pero los datos son los que son. Objetivos como nadie, los números mandan y ellos dicen que Carlos Sainz está superando a Fernando Alonso en McLaren si quitamos claro está la temporada 2007. El madrileño, en su primer curso de naranja, suma ya 22 puntos más que el asturiano en su mejor año... y aún quedan cuatro carreras para el final del Mundial.
No era fácil hacerlo, primero por la gran y alargada sombra que desprende Fernando Alonso y segundo por la incertidumbre que había con con McLaren, una de las grandes del mundo de la Fórmula 1 que desde que Hamilton dijo adiós está de capa caída. O más bien estaba, porque Carlos Sainz está poniendo a los de Woking en el lugar del que nunca debieron salir.
En Japón ha sentado cátedra nuevamente. El madrileño, con un coche inferior, ha plantado cara e igualado en ritmo al Red Bull de Alexander Albon, y ha podido incluso dejar atrás al Ferrari de Charles Leclerc, que no tuvo más remedio que dejar la persecución, entrar en boxes y buscar la vuelta rápida. Con su quinto puesto, ya son 76 los puntos que tiene en su haber.
Carlos se supera a sí mismo
Su temporada, brillante. Y eso que le costó arrancar. En las tres primeras carreras sumó un cero, que también ha visto en su casillero en las pruebas de Canadá, Bélgica, Italia y Singapur. Además de en Japón, terminó quinto en Alemania y en Hungría, y firmó sexto puesto en Rusia, Gran Bretaña, Francia y Mónaco. Ahí fue más que 'el mejor del resto', batiendo al menos a uno de los grandes equipos de 2019.
Es su mejor curso en la F1, pues también ha superado el registro que marcó en 2017 cuando comenzó en Toro Rosso para acabar en Renault. Ahí obtuvo 54 puntos, que son los mismos que Fernando Alonso sumó en su mejor año en McLaren desde que volviera en 2015.
Ni con Honda... ni con Renault
El primer año del asturiano con los de Woking fue un desastre. Once puntos para la buchaca y la frase del 'GP2 Engine' en Japón como lo más recordado junto con la foto en Brasil. Los continuos problemas de Honda en su vuelta a la F1 se hicieron palplabes y Button y Fernando no hacían más que sumar abandono tras abandono. A veces hasta les sorprendía alcanzar a otros coches...
El mejor curso de Alonso, y de Honda con McLaren, fue en 2016. Ahí el motor japonés estuvo más o menos a la altura y Fernando sumó su mejor marca con 54 puntos. Por alguna razón, en 2017 dieron unos diez pasos hacia atrás para volver a 2015. Sumó 17 puntos el asturiano... y Honda se fue para la entrada de Renault.
Tarde se hizo oficial, y el coche no estaba adaptado para la unidad de potencia gala. En 2018 faltó velocidad punta, a pesar de un par de carreras iniciales que llevaron optimismo a Woking. Finalmente, nada. Cincuenta puntos y ni tan siquiera mejoraron su mejor año con Honda.
Sainz se ve bien de naranja
Ahora, con Sainz y sin Alonso, y con un motor Renault integrado en un mejor chasis, Carlos ha dejado atrás todos los registros que Fernando marcó desde 2015 a 2018 con los de Woking. McLaren está en alza, y Sainz está cada vez más cómodo con el naranja.
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