Fernando Alonso tuvo, como todos, un primer día. Uno en el que ya deslumbró a propios y extraños. Uno en el que muy posiblemente alguno ya vio a dónde podría llegar el piloto asturiano. El bicampeón de F1 se subió por primera vez a un monoplaza hace 20 años y dejó anonadado al que posteriormente fue su jefe, Giancarlo Minardi.
"Hizo cosas que ningún novato había hecho antes. A pesar de la fuerte lluvia, él simplemente jugó con el coche. A la tercera vuelta ya era el mejor con 1,5 segundos de diferencia. Fue mucho más rápido que cualquier otro", afirmó el italiano.
Fue Adrián Campos el que le dijo que estuviera pendiente de Fernando: "Empecé a seguirlo y me dejó impresionado por todas sus actuaciones. Estaba claro que iba un paso por delante de cualquier otro piloto".
"Me di cuenta de que tenía delante de mí a un piloto diferente, completamente diferente. Comenzamos unas largas negociaciones y firmó un contrato largo con nosotros, pero estábamos en problemas y pensamos en vender el equipo. Pusimos la ficha de Alonso en el mercado y apareció Briatore. Alonso solo podría correr con Minardi o con Renault, según el acuerdo", dijo Minardi.
Siguió en 2001 con ellos, para finalmente poner rumbo a Renault donde en 2002 fue probador para tener volante en 2003 y continuar así una exitosa trayectoria que le ha llevado a conquistar dos Mundiales, ambos con los franceses, a ganar 32 carreras, lograr 22 poles y subir un total de 97 veces a un podio.
Ahora, 20 años después de subirse por primera vez a un monoplaza piensa en su regreso tras una temporada, que serán dos contando 2020, de descanso de Fórmula 1. Ferrari le ha cerrado las puertas, pero la llegada, posible llegada más bien, de Hamilton a la 'Scuderia', podría llevarle a Mercedes. Además, los de Maranello también están interesados en Carlos Sainz en un 2021 en lo que lo único que parece claro es que Vettel dejará de vestir el rojo.
Martin Brundle, por ejemplo, ve a Fernando Alonso de vuelta a Renault, aunque él dijo en su día que de volver sería para luchar por victorias y de momento los franceses están lejos de lograr eso. Con todo, el cambio de normativa puede poner patas arriba un Mundial al que Fernando Alonso le daría ese toque que siempre da tener a un campeón del mundo.
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