El nuevo Aston Martin ha sido presentado la mañana de este lunes en la sede del equipo en Silverstone. El equipo británico ha mostrado el nuevo AMR24 y se ha podido ver cómo se ha mantenido una evolución continuista con respecto al monoplaza del año anterior.
Dan Fallows ha expresado su opinión con respecto al coche que han desarrollado para 2024 y ha afirmado que Red Bull está en su punto de mira pero que su objetivo principal es encontrar el rendimiento en su monoplaza y darle un coche competitivo a sus pilotos.
El director técnico de Aston Martin no ha sido el único que se ha pronunciado sobre el nuevo monoplaza. Fernando Alonso también ha dado a los medios unas declaraciones acerca del nuevo monoplaza antes de su presentación oficial y ha dejado claros los objetivos que tiene para 2024.
El asturiano ha preferido ser prudente a la hora de expresar su opinión acerca del rendimiento que espera del monoplaza: "No creo que hayamos ganado un segundo y pico como el año pasado, porque partíamos de una base un poco pobre y eso solo pasa una vez en la vida, se ganan décimas, y no sé si son suficientes para recortar la distancia con ellos".
Sin embargo, ha continuado diciendo que no todo será como empiece la temporada y que el desarrollo que tenga el monoplaza durante el año será vital a la hora de obtener resultados: "No todo es la primera carrera, esto es un cúmulo de mejoras y quien pueda llevar cada dos carreras una o dos décimas de mejora puede dar paso de gigante, tanto como pasar de pelear por el podio a quedar fuera de la Q3 en la clasificación de los sábados".
El piloto español lo tiene claro y no se conformará con puntuar regularmente: "Me gustaría estar en los puntos en todas las carreras y ojalá lograr la primera victoria verde".
Un objetivo ambicioso y con el que busca seguir obteniendo podios y sobre todo, conseguir la victoria que se le escapó la temporada pasada.
Fernando Alonso ya había hablado de sus buenas sensaciones en el simulador respecto al AMR24, y ahora ha afirmado que tiene ganas de ver su rendimiento en pista: "Me falta probarlo de nuevo ahora esta semana, y sobre todo hacerlo en pista la semana que viene en Baréin, pero el coche mejora en todas las áreas, más rápido en velocidad punta y en curvas rápidas, que nos faltaba algo por ahí en 2023".
El asturiano ha concluido expresando su deseo de que el coche haya mantenido la buena tracción y el buen cuidado de gomas que tenían el año pasado, y ha catalogado estas características como "los puntos fuertes" del AMR23.
Queda esperar a que el Aston Martin comience a rodar en pista en Baréin y se puedan ver los primeros datos oficiales del nuevo AMR24, aunque se espera que tanto Aston Martin como el resto de escuderías no muestren el rendimiento real de sus monoplazas hasta el primer Gran Premio que se disputará el 2 de marzo.
