La Fórmula 1 siempre busca reivindicarse e innovar para ensalzar la competición y el espectáculo. Además, de no haberse cancelado el GP de Emilia Romaña, ya se habría probado un nuevo formato que afecta directamente al desarrollo de la sesión.
Sin embargo, pese a la cancelación por las inundaciones, desde la Fórmula 1 ya han asegurado que este nuevo formato de clasificación se probará este mimo año. De la mano de Pirelli, en el nuevo formato experimental se basa en el uso de todos los tipos de neumáticos.
Es decir, la obligatoriedad del uso del neumático duro en la Q1, del medio en la Q2 y del blando en la Q3 de manera obligatoria para todos y cada uno de los pilotos. Con esto se pretende ahorrar dos juegos de neumáticos nuevos a disposición del equipo.
Una vez más, esta decisión lo que busca es fomentar el giro sostenible que está dando la propia Fórmula 1 en los últimos años. El objetivo final es alcanzar la neutralidad en carbono de cara a 2030, algo que afectaría, además, al aspecto logístico de la competición.
Un formato que divide la asignación de compuestos en tres juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y cuatro blandos. Para la lluvia, sin embargo, todo se mantendrá igual y si cambios: cuatro de intermedios y tres de lluvia extrema.
¿Cuándo y dónde se probará el formato?
La intención, tanto de la Fórmula 1 como de la FIA y de Pirelli es la de probar el funcionamiento de este nuevo formato a lo largo de dos Grandes Premios esta temporada. El objetivo es recopilar todos los datos posibles para evaluar si introducir el formato a todas las carreras.
Inicialmente esto se iba a realizar en el GP de Imola. Pero, debido a las inundaciones en Italia, se tuvo que cancelar. Por ello, la primera cita de este formato será en el Gran Premio de Hungría del 21 al 23 de julio. Dependiendo, eso sí, de que las condiciones meteorológicas lo permitan.
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La segunda cita tendrá lugar en el GP de Italia, en el trazado de Monza, previsto para el fin de semana del 1 al 3 de septiembre.
