El hándicap de Newey en Aston Martin para 2025: ¿Podrá trabajar en el coche de Fernando Alonso?

La expectación con Adrian Newey es total para los fanáticos de Aston Martin y Fernando Alonso. No obstante, el diseñador británico ya está notando los efectos del 'gardering', es decir, el periodo de descanso en el que un trabajador que se marcha de un equipo no puede ejercer en el nuevo.

Newey ha afirmado que hasta el 2 de marzo no puede ejercer en el desarrollo del monoplaza del 'AMR25'. El gurú de la aerodinámica anunció su marcha de Red Bull el pasado mes de mayo y tras anunciarse su fichaje por el equipo de Lawrence Stroll, el ingeniero continúa inhabilitado de sus funciones. Por tanto, su participación en el 'AMR25' no será determinante.

De todas formas, el compromiso de Newey con el equipo de Silverstone es total y ha reconocido en 'PlanetF1' que lleva tiempo madurando ideas para un futuro monoplaza campeón: "Aston quiere hacer el mejor trabajo posible en 2025, pero mi principal cambio será la normativa de 2026".

Sostiene que su impacto en el 'AMR25' no será tan grande como se espera al empezar a ejercer a tan solo dos semanas del inicio de la temporada. "Estaré dos meses por detrás de la curva", ha explicado recalcando la necesidad de conocer a todo el equipo y encontrar la sinergia entre todos.

Si bien va a llegar tarde para el nacimiento del 'AMR25', Newey podrá aportar en una de las tareas pendientes del equipo Aston Martin en estas dos últimas temporadas: el desarrollo del coche. Acertar con las evoluciones del monoplaza de 2025 augurará un salto adelante del equipo la próxima temporada.