Domingo de carrera

F1 hoy 2022, en directo | Carrera del Gran Premio de Italia de Fórmula 1

Sigue en directo el Gran Premio de Italia. Última carrera del triplete por Europa donde Leclerc sale desde la pole, Alonso sexto y Sainz 18º.

Fernando Alonso, piloto de AlpineFernando Alonso, piloto de AlpineReuters

RESULTADOS DE LA CARRERA

Verstappen logra su quinta victoria consecutiva con Leclerc y Russell acompañándole en el podio. Sainz es cuarto por delante de Hamilton, Pérez y Norris. Gasly, De Vries y Zhou completan las diez primeras posiciones. Un gran resultado para De Vries en su debut en la Fórmula 1 con Williams, acaba en los puntos y por delante de Latifi.

Alonso, Vettel, Stroll y Ricciardo no han terminado la carrera.

RED BULL Y VERSTAPPEN, DE OTRO PLANETA

Pese a todas las polémicas, lo que esta claro es que Red Bull y Verstappen son imbatibles. El neerlandés lleva ya once victorias esta temporada y esta última en Monza, en casa de Ferrari, es la quinta consecutiva.

Tanto Red Bull como Verstappen, han logrado un coche y un pilotaje muy superior. El ritmo es de otro planeta y Max no comete errores. Así, es difícil que Ferrari pueda evitar que sigan escapándose carrera tras carrera.

ALONSO, ADEMÁS DEL PROBLEMA HIDRÁULICO, SIN POTENCIA

El asturiano ya hizo ver tras la clasificación que no compartía la decisión del equipo de cambiar el motor solo en el coche de Ocon. En Monza no tenían ritmo y era el circuito más propicio para llevarse la sanción. Y vaya si tenía razón. Alonso no ha terminado la carrera por un problema en la presión hidráulica, según ha informado el equipo, aunque por lo visto, también tenía problemas de potencia.

"Llevaba toda la carrera con algún problema de energía en el motor, cortaba muy rápido en las rectas y era muy difícil tener batalla. Luego lo hemos retirado por algo más, no se que era, pero espero que no sea mucho y podamos usarlo en las próximas carreras", ha explicado Alonso para 'Dazn'.

CARLOS SAINZ, CON BUENAS SENSACIONES

"Buenas sensaciones porque he remontado más rápido de lo que esperaba. Podía pasar casi a un noche por vuelta y eso me permitía no perder tiempo y ponerme rápidamente detrás de Russell, que era mi objetivo, aunque estaba lejos. Luego con el safety car, pero no ha podido ser", ha asegurado Carlos para 'Dazn'.

"Creo que hubiese llegado pegado a Russell en la última vuelta y, luego, si me hubiese tirado o no a por él es una incógnita. La simulación decía que llegábamos. Creo que si yo no hubiese tenido una penalización ese fin de semana hubiésemos tenido los dos choches para estar en podio. Hubiese hecho lo contrario a Charles y habríamos puesto más presión en Max... pero con la penalización, al final Max ha ganado", ha añadido Sainz.

MUCHA POLÉMICA CON LAS DECISIONES DE LOS COMISARIOS

La Dirección de Carrera está en el punto de mira este fin de semana y no solo por haber terminado la carrera de Fórmula 1 detrás del safety car, sino por el resto de decisiones en las otras categorías.

  • El campeonato de Fórmula 3 se decidió con una bandera roja y sin que los pilotos pudieran relanzar la carrera, algo para lo que no dieron explicación alguna.
  • En Fórmula 2, han sancionados a varios pilotos con un stop&go de 10 segundos por error. Luego han pedido disculpas a los perjudicados.
  • En Fórmula 1, nadie entiende cómo decidieron aplicar las sanciones para las posiciones de salida. Después, reaccionan tarde al coche parado de Ricciardo, esperan demasiado para sacar el safety car, tardan mucho en mover el McLaren donde la grúa no estaba preparada por si los comisarios no podían mover el monoplaza, no se desdoblan los doblados como indica el nuevo reglamento y, finalmente, no ponen fin al coche de seguridad pese a que la pista estaba ya limpia.

RUSSELL VUELVE AL PODIO

"Se lo he dicho al equipo , da igual que seamos rápidos o no, conseguimos podios contiguamente. Salimos de estas tres carreras con dos podios y un cuarto puesto, tenemos que estar contentos", ha asegurado Russell.

"Tenemos que hacer algo distinto para pelear con Max y Charles. Son demasiado rápidos, no hemos podido hacer nada, pero lo hemos intentado", ha añadido.

LECLERC, CABIZBAJO TRAS LA CARRERA

"El final es frustrarte. Me hubiera gustado terminar compitiendo. Estábamos segundos por lo que ha sucedido antes. Lo he dado todo. Me hubiera gustado ganar delante de todos los tifosi", ha comentado un Leclerc muy decaído tras la carrera.

"Para ser honesto, no sabíamos que iban a hacer los Red Bull por detrás, así que elegimos esa opción de bandos. Hemos terminado segundos así que no puedo estar contento con la carrera. Hemos sido bastantes fuertes pero no ha sido suficiente", ha zanjado.

VERSTAPPEN LOGRA SU QUINTA VICTORIA CONSECUTIVA

"Ha sido una gran carrera. Hemos sido los más rápidos con todos los compuestos, la degradación ha sido muy buena. Hemos tenido un coche bueno y hemos podido mantener la distancia hasta el final. Luego el coche de seguridad, aunque, por desgracia, no hemos podido hacer la resalida", ha explicado Verstappen tras la carrera.

"La salida ha sido buena, una chicane limpia y luego he encontrado mi ritmo. He disfrutado del pilotaje aunque ha hecho calor. Es mi primer podio aquí, al final ha llegado", añade.

PARRILLA DE SALIDA

Leclerc sale desde la pole con Russell acompañándole en esa primera línea de salida. Norris es tercero por delante de, Ricciardo y Gasly. Fernando Alonso saldrá sexto y Verstappen séptimo. Nick de Vries, Zhou y Latifi completan las diez primeras posiciones.

Vettel es undécimo seguido por Stroll , Pérez, Ocon, Bottas, Magnussen, y Mick Schumacher. Sainz es 18º, Hamilton 19º y Tsunoda último.

MUCHAS INCÓGNITAS

Red Bull fue superior a Ferrari durante todo el fin de semana. Sin embargo, en la clasificación, tanto Leclerc como Sainz, mostraron un ritmo superior que ni ellos esperaban. El monegasco sale desde la pole con Max en séptima posición. Que Verstappen va a llegar es seguro y, por tanto, Ferrari tiene que pensar mucho en la estrategia adecuada para poder mantenerse en primera posición y no repetir lo que pasó en los Países Bajos.

CAÓTICA CLASIFICACIÓN

Leclerc fue quien se llevó la pole. El monegasco logró una gran última vuelta para ponerse primero. Verstappen no pudo con él y terminó en segunda posición por delante de Sainz, que fue tercero.

Alonso hizo una "desastrosa Q3", según calificó tras la qualy. No pudo lograr marcar un tiempo y terminó décimo. Sin embargo, en la parrilla había hasta nueve pilotos con sanciones, por lo que las posiciones de salida no se parecen en nada a lo que vimos en la clasificación.

Así pues, Leclerc sale desde la pole seguido por Russell, Norris, Ricciardo y Gasly. Fernando Alonso saldrá sexto por delante de Verstappen. Nick de Vries, Zhou y Latifi completan las diez primeras posiciones. Pérez es 13º, Sainz 18º y Hamilton 19º.

ALONSO QUIERE PUNTOS

Tremendo lío hubo tras la clasificación por todos los pilotos sancionados. Tal fue el caos que ni Fernando Alonso, estudioso de todo en la F1, tenía claro dónde tenía que comenzar en la parrilla.

De hecho se confundió, porque dijo que era séptimo cuando la F1 le colocó finalmente en sexto lugar tras Gasly y por delante de Verstappen.

No tuvo un buen sábado, con una Q3 en la que no marcó tiempo al abortar una vuelta y al ver cómo se le anulaba la que sí dio por exceder los límites de pista.

Ahora quiere terminar con buen sabor de boca el fin de semana en Italia y sumar su undécimo Gran Premio seguido puntuando. No será fácil.

HORARIO DE LA CARRERA

La carrera del GP de Italia supone la última del recorrido europeo de la Fórmula 1 antes de dar el salto a Singapur. Es también la última del trío de regreso de vacaciones, con tres fines de semana consecutivos en los que el Gran Circo no ha parado.

Primero fue Bélgica, con una carrera en la que Verstappen ganó con una aplastante superioridad. Luego Países Bajos, con Max de nuevo ganando, pero con la 'ayuda' de Yuki Tsunoda. Ahora, Monza.

El semáforo se apagará a las 15:00 hora peninsular de España, una hora menos en Canarias, para que dé comienzo una carrera en la que tendrán que dar 53 antes de ver a bandera a cuadros.

HASTA NUEVE SANCIONADOS

Ni se ha apagado el semáforo y este Gran Premio de Italia ya se antoja prometedor. El motivo, la gran cantidad de pilotos que salen fuera de posición, lo que invita pensar en que habrá diversión, y mucha, en la pista.

Son nueve los corredores que han sido sancionados, y cuatro de ellos cuentan con un coche que debería avanzar posiciones conforme pasen las vueltas.

Se avecinan adelantamientos, y más vale que así sea porque Carlos Sainz los necesita, y mucho, para completar la remontada que desea en Monza.