El año 2022 no ha ido como esperaba Mercedes. La introducción del nuevo reglamento ha hecho que la escudería alemana dé un paso atrás, mientras que Red Bull y Ferrari están ahora al frente. Aunque el comienzo de la temporada fue muy malo, la mejora a medida que han avanzado las carreras es evidente y en Mercedes aún esperan acabar ganando este año.
Lo más cerca que ha estado de la victoria Mercedes este año ha sido con tres segundos puestos en Francia, Hungría y Holanda. En Zandvoort fue la vez que más cerca estuvieron, ya que iban a una estrategia a una parada que hubiera puesto las cosas difíciles a Max Verstappen, pero un Safety Car juntó al grupo y el neerlandés ganó la carrera.
"Después de Spa, una victoria este año parecía imposible, pero en Zandvoort estuvimos muy cerca de ganar. Singapur debería adaptarse bien a nuestro coche, aunque los baches hablan en nuestra contra viendo lo que pasó a inicios de año. No obstante, creemos que será uno de los mejores circuitos para nosotros", comenta Toto Wolff en 'Auto Motor und Sport'.
"Conseguir, al menos, una victoria debe seguir siendo nuestra máxima ambición para este año, aunque las velas ya están puestas pensando en 2023. Al mismo tiempo, queremos ser cautelosos a la hora de hablar sobre predicciones. Lo positivo es que nuestros mayores avances provienen de la comprensión del coche", señala.
Mercedes encuentra el problema
Por suerte para los alemanes, saben cuál ha sido el problema esta temporada. "Nos faltaron las herramientas, las simulaciones y la comprensión para descubrir el problema que creamos con cómo desarrollamos el coche. No pudimos rodar con él donde queríamos rodar con él", indica el austriaco.
"En términos de aerodinámica y de mecánica, nunca estuvo en el punto óptimo. Nos llevó meses deshacer algunos de los pasos que habíamos dado. No es que yo creyera que hemos descubierto el Santo Grial, que entendemos todo y que el próximo año va a ser la bomba. Ahora es un periodo crucial. Literalmente en el próximo mes o dos meses necesitamos entender, con cierto grado de precisión, lo que se tiene que hacer para el próximo año", señala.
Mercedes está tercera en el mundial de constructores, a tan solo 35 puntos de Ferrari, segunda clasificada. La distancia era mucho mayor, pero la mejora de la escudería alemana y el bajón de rendimiento (sumado a fallos en carreras) de la 'Scuderia' han hecho que se reduzca bastante.
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En el mundial de pilotos, Russell es cuarto a tan solo 16 puntos de Charles Leclerc, que es segundo. En cuanto a Lewis Hamilton, es sexto con 168 puntos.
