Hace unos días, analizando las perspectivas de Aston Martin para 2023, Dan Fallows, fichado directamente desde Red Bull a golpe de talonario, aseguró que Fernando Alonso y Max Verstappen "llevan los Fórmula 1 como si fuera un kart".
"Me parece absolutamente extraordinario que puedan tratar un coche tan sofisticado y rápido como un Fórmula 1 de la misma forma que tratan a un kart, pero lo hacen. Depende de nosotros darles un coche que puedan pilotar como un kart", señaló.
"Verstappen es un piloto de ese estilo. Le gusta pilotar los coches todo el tiempo al límite, o ligeramente por encima, por lo que debes asegurarte de que el coche se comporte correctamente en esas condiciones, en el límite absoluto. Tengo entendido que Fernando será muy similar", añadió en declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1.
Pues bien, ese estilo de pilotaje tan característico de Alonso y Verstappen, y tal diferente al del resto de pilotos de la parrilla, podría beneficiar a ambos en Singapur dadas las particularidades del trazado.
Tal y como ha explicado Esteban Ocon a 'Motorsport', el Circuito Urbano Marina Bay "va a estar lleno de baches": "Creo que será un gran desafío para nosotros, muy físico. Me encanta Singapur. Pero la pista en sí no es mi favorita. Los coches son karts sobre bordillos, va a ser un complicado".
"No va a ser divertido. Pero estamos listos para el desafío. Y creo que también será interesante ver quién elige qué, en términos de puesta a punto. Si vas por el coche que se conduce bien, o el coche que tiene agarre", añade.
De hecho, por esos baches y pianos, para Ocon es uno de los circuitos más duros del calendario junto a Canadá: "Probablemente será una de las peores, siempre lo es".
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