Oscar Piastri, con destino McLaren; Fernando Alonso haciendo las maletas hacia Aston Martin. La situación de Alpine de cara a 2023 es más que complicada. Su realidad es que sólo tiene un piloto: Esteban Ocon.

¿Por dónde pasa el futuro de los galos? Muchas informaciones hablan de la posibilidad de que Daniel Ricciardo regrese al grupo Renault, donde ya pilotó antes de marcharse a McLaren. Pero hay más opciones... y quizá más jugosas para los de Otmar Szafnauer.

Porque en Enstone podrían optar por la juventud. Y ahí aparecen dos nombres antes del de Ricciardo: Pierre Gasly y Mick Schumacher. El alemán ya sonó como sustituto de Sebastian Vettel en Aston Martin.

Mick sigue perteneciendo a Ferrari y tendría que decir adiós de manera definitiva a la 'Scuderia' para firmar con Alpine, un equipo que le permitiría dar un importante salto de calidad para luchar por los puntos cada fin de semana. Un piloto del que se espera grandes cosas y que seguro acabará teniendo una oportunidad en un equipo importante de F1.

La otra opción es Gasly. Francés y con proyección. Tras su oportunidad en Red Bull, el piloto es consciente que AlphaTauri se le ha quedado pequeño y espera un reto más ilusionante. Ese podría ser Alpine.

La salida de Piastri lo cambia todo

Alpine contaba con Piastri, pero éste ha preferido hacer las maletas. Ahora ese hueco se ha convertido en un problema para Alpine, que sólo tiene un piloto para 2023. Y a Ocon, claro, ya le consideran como el "líder" de la escudería francesa.

Sin embargo, mucho tendrá que mejorar Ocon. Sobre todo en clasificación, donde en este 2022 está siendo superado por Alonso en casi todas las pruebas. Eso sí, el galo ha sumado más puntos que el bicampeón una vez pasado el ecuador de la temporada de F1.

La competición regresa en Spa con un ambiente enrarecido para Alpine. Alonso y Ocon seguirán compartiendo equipo... y quizá luchas en pista. La última en Hungría enfadó mucho al asturiano: "Nunca había visto una defensa así".

Chirin

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