La temporada 2024 no ha empezado de la mejor manera para Aston Martin. La escudería británica tenía las expectativas demasiado altas después del espectacular salto hacia delante que dieron el año pasado. En esta ocasión, ese salto se ha quedado en un paso.
Lejos, muy lejos se quedaron el sábado en Bahréin del podio obtenido en 2023 con Fernando Alonso. Ya no solo eso. Lo cierto es que la escudería de Silverstone confirmó con creces ser ayer el quinto coche de la parrilla, a bastante distancia del sexto, pero con una clara desventaja sobre el cuarto. Aston Martin ha comenzado este 2024 en tierra de nadie.
Sin embargo, no todo son malas noticias para el equipo de Fernando Alonso. La marca ya han confirmado que el desarrollo de mejoras a lo largo del año va a ser agresivo. Tienen una línea fijada y pretenden seguirla a rajatabla. Así lo confirmó Pedro de la Rosa en 'DAZN' tras la carrera.
"¡Acabamos de terminar la primera carrera y ya estás pidiendo mejoras! Tranquilo, están en el horno. Pero bueno, todavía, igual que el suflé, tienen que coger un poco de altura", bromeaba el embajador de Aston Martin.
"Se está trabajando. Lo que sí que hay es un plan de mejoras bastante claro. Tenemos ya varios saltos previstos a lo largo de la temporada. No te puedo dar más detalles porque sería irresponsable por mi parte. Se está trabajando muy fuerte y vamos a ver cómo van las próximas semanas, sobre todo, en el túnel de viento, en la producción... No te puedo decir ahora una carrera", comentaba el expiloto.
El decepcionante resultado de ayer era algo previsible para el equipo inglés. El propio Fernando Alonso ya vaticinó antes de la carrera su novena posición, resultado que se acabaría confirmando hora y media después. Es por ello por lo que en Aston Martin prefieren mantener la calma: "Con la cabeza fría, no esperábamos nada más".
"Los números no engañaban, en la reunión previa, la posición esperadade Fernando, si todo iba según lo esperado era P9 y ha hecho P9. Lo que pasa es que siempre esperas que vaya un poco mejor. Al final es dónde estamos. En clasificación fuimos más competitivos y en carrera sufrimos mucho, sobre todo, con los tanques llenos. El equipo intentó alargar las paradas para ver si aparecía un safety car o un virtual safety car", reconocía de la Rosa.
Mientras tanto, los de Silverstone preparan ya el siguiente Gran Premio con la mira puesta en mejorar el rendimiento en carrera, pues en clasificación las diferencias fueron mucho menores: "Me llevo como parte positiva la clasificación. Tenemos un coche que en clasificación es sorprendentemente rápido".
